Душанбе. 25 июля. «Азия-Плюс» — Таджикская железная дорога (ТЖД) нуждается в инвестициях. Сейчас в ТЖД рассматривает несколько инвестиционных проектов.
Как сообщил на пресс-конференции сегодня первый замначальника ТЖД Владимир Собкалов, в 2002 году по итогам исследования и облета Ращтской долины российскими специалистами, была предложена идея строительства железной дороги Таджикистан-Киргизия-Китай.
«Реализация этой идеи позволит возродить Великий шелковый путь и повысить доходы Таджикистана за счет транзитных перевозок, — сказал он. — Перспектива дороги очень хорошая, главное чтобы проект был поддержан финансово».
По его словам, предполагаемая дорога будет проходить через очень сложный горный рельеф и необходимо строительство тоннелей и другой инфраструктуры. По предварительным данным таджикских специалистов, для реализации этого проекта необходимо свыше $4,5 млрд.
Кроме этого, было отмечено, таджикские железнодорожники ведут в настоящее время переговоры со всеми заинтересованными сторонами по трем проектам, общая стоимость которых составляет $300 млн.
Как сообщил замначальника ТЖД Нарзикул Зойиров, в этом году таджикские железнодорожники трижды проводили переговоры с китайскими специалистами по проекту строительства железнодорожной ветки от Душанбе до административного центра Хатлонской области. Протяженность дороги составит 160 км. «Уже к концу этого года начнется разработка проекта по строительству этой дороги», — сказал он.
Также перед железнодорожниками страны поставлена задача по разработке проекта по строительству дороги между Таджикистаном и Афганистаном — от Курган-Тюбе до Кундуза — протяженностью 73 км. В настоящее время проект находится на стадии разработки и необходимо провести еще технико-экономическое обоснование.
Третий проект направлен на электрификацию железнодорожного участка Канибадам-Бекабад, протяженностью 109 км и стоимостью свыше $60 млн.
