Госдолг Таджикистана перед Узбекистаном экономически необоснован, — глава ТЖД

Пайрав Чоршанбиев

Душанбе. 19 января. «Азия-Плюс» — Начиная с 2011 года ГУП «Таджикская железная дорога» больше не будет обслуживать государственный долг Таджикистана перед Узбекистаном. Теперь, этот долг будет поэтапно погашаться за счет средств госбюджета РТ. Как сообщил «АП» глава ТЖД Амонулло Хукуматулло, таджикский долг перед Узбекистаном ТЖД покрывала с 1994 года в соответствии с графиком, подписанным премьер-министром […]

Душанбе. 19 января. «Азия-Плюс» — Начиная с 2011 года ГУП «Таджикская железная дорога» больше не будет обслуживать государственный долг Таджикистана перед Узбекистаном. Теперь, этот долг будет поэтапно погашаться за счет средств госбюджета РТ.

Как сообщил «АП» глава ТЖД Амонулло Хукуматулло, таджикский долг перед Узбекистаном ТЖД покрывала с 1994 года в соответствии с графиком, подписанным премьер-министром РТ. «Ежегодно в течение 16 лет мы погашали до 20 млн. сомони долга республики перед узбеками», — сказал А. Хукуматулло.

Он отметил, что данный долг, в основном образовался за счет поставки узбекского газа в республику. «Так как правительству РТ больше было неоткуда брать денег, долг погашался за счет средства ТЖД, которая имеет валютную выручку», — подчеркнул Хукуматулло.

Хотя, отметил он, долг Таджикистана перед Узбекистаном экономически является необоснованным. «Узбеки, воспользовавшись нестабильной обстановкой Таджикистана в начале 90-х годов прошлого века, всячески обманывали нас. В частности, в те годы, когда премьер-министром РТ был Абдумалик Абдуллоджанов, он подписал с Узбекистаном соглашение, в котором цена 1 тыс. кубометров газа  составляла $85, когда по мировым ценам тогда 1 тыс. кубометров газа продавался за $30. Кроме того, в 1991-1994 годах узбеки не платили нам ни копейки за железнодорожный транзит из центральной части Узбекистана в его восточную часть через нашу территорию, обосновывая это тем, что списывают долги республики. Ежегодно стоимость транзита составляла $100 млн., а долг нашей республики перед РУ составлял всего $240 млн. Несмотря на это, мы умудрились оставаться перед ними все еще должниками, объем долга на данный момент составляет $32,4 млн.», — сказал главный таджикский железнодорожник.

По его словам, в связи с тем, что все эти годы ТЖД обслуживала госдолг страны перед РУ, министерство финансов задолжало предприятию 272 млн. сомони. «Кроме того, $55 млн. мы потеряли в процессе обесценивания таджикской валюты по отношению к американскому доллару», — подчеркнул он.

В настоящее время, сказал А. Хукуматулло, дебиторские долги ТЖД составляют $100 млн., а кредиторские долги — всего $25,9 млн. «То есть если свести все счеты, у нас остается более $74 млн. А такие деньги в Таджикистане на сегодня не имеет ни одно предприятие», — пояснил он.

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Искривление носовой перегородки: как понять, что вам нужна операция и какие риски она несет?

Искривление носовой перегородки – это распространенная проблема, которая может существенно ухудшить качество жизни, вызывая затруднения с дыханием, хронические инфекции и другие неприятные симптомы. На вопросы...

Турнир «Большого шлема» по дзюдо в Душанбе: каким он будет?

Как работает серия Grand Slam, сколько платят и почему туда едут спортсмены.

Банк «Арванд»: 24 года вместе с вами!

В этом году ЗАО «Банк Арванд» отмечает 24 года...

Без суеты: как 2ГИС делает жизнь в большом городе проще

Душанбе растет на глазах, превращаясь в настоящий мегаполис. А...

Таджикистан вошел в число стран с умеренным уровнем террористической угрозы

Институт экономики и мира (IEP) выпустил обновленный Глобальный индекс...

Ядерный рейд или деблокада: зачем Трампу тысячи морпехов и десантников у берегов Ирана?

В регион уже переброшены силы спецназа США — «морские котики» и армейские рейнджеры.

Somon.tj как точка концентрации рынка труда: узнаваемость бренда превышает 86%

Somon.tj постепенно выходит за рамки классической доски объявлений и становится, своего рода, аналитическим центром рынка труда.

Таджикистан на третьем месте среди стран с самым грязным воздухом в мире

Как мы оказались в этой точке и как, при желании, все еще можно исправить?