Душанбе. 10 марта. «Азия-Плюс» — | IRS подала заявку на участие в тендере по выбору генерального подрядчика для реализации проекта реабилитации автодороги Душанбе-Турсунзаде-граница Узбекистана.
Представители компании «Innovative Road Solutions Ltd» (IRS) утверждают, что компания имеет достаточный опыт в сфере эксплуатации и дорожного строительства, а также необходимую строительную технику.
По инициативе IRS впервые в Таджикистане был внедрен толлинговый механизм управления и содержания автодороги.
Напомним, тендер по выбору генерального подрядчика для реализации проекта реабилитации автодороги Душанбе-Турсунзаде-граница Узбекистана запланирован на 16 марта.
На данный момент, по данным Минтранса, заявки на участие в тендере подали 40 компаний из Китая, Турции, Италии, Кореи, Казахстана, Таджикистана и др.
Победитель тендера приступит к реализации проекта, имеющего региональное значение, в начале второго квартале этого года.
Технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта разработано иностранной компанией Fraser Thomas Partners в 2010 году.
Для разработки ТЭО Азиатский банк развития (АБР) выделил 650 тыс. долларов США грантовых средств, доля правительства Таджикистана составила 150 тыс. долларов.
Проект реабилитации данной автодороги подразумевает восстановление 61,5 км существующей автодороги, которая соединяет столицу республики с западом страны, до границы с Узбекистаном.
Участок дороги от Душанбе до Турсунзаде после реконструкции будет четырехполосным, шириною 25 метров, а участок от города Турсунзаде до границы с Узбекистаном двухполосным, шириной 15 метров.
Для реализации этого проекта АБР выделил 120 млн. долларов США в виде гранта. Доля правительства Таджикистана, по данным министерства финансов республики, составит 34,3 млн. долларов.
Нет никакого сомнения,чт IRS
Нет никакого сомнения,чт IRS будет назван победителем!Все финансирующие(АБР,Всемирный банк,Исламский банк) продажные…
чудокомпания
Конечно, самый большой опыт из всех 40ка компании, якобы участвующей в тендере, у IRS.Куда там итальянским или корейским компаниям до него.Работает IRS очень качественно и самое главное оперативно, и что немаловажно везде и во всем идут к нему на встречу. За один день в оффшорах зарегистрировали компанию, сходу в угоду новозарегистрированного IRS парламент принял закон о платной дороге, тут же правительство освободило его от всех существующих налогов, и в тот же день начал свою «тяжелую и полезную работу» на трассе Душанбе-Чанак.
Зачем тендер если у нас есть самая опытная компания в мире, тем более что IRS не большой любитель этого непонятного для него слово-тендер.
gde komentarii? Ili teper’ s
gde komentarii? Ili teper’ s IRS druzhim? kstati, noviy format ochen’ neudoben. osobeno dlya teh kto hochet chto libo viskazat’.i zachem nuzhen cenzor vam? nado otpisat’ chto za soderzhanie komentariev redakciya otvetstvenosti neneset- i vse. drugoe delo , esli komuto nado otdavat’ otkat, ili sebe vtoruyu, tret’yu…desyatuyu zarplatu naznachit’…
gde komentarii? Ili teper’ s
gde komentarii? Ili teper’ s IRS druzhim? kstati, noviy format ochen’ neudoben. osobeno dlya teh kto hochet chto libo viskazat’.i zachem nuzhen cenzor vam? nado otpisat’ chto za soderzhanie komentariev redakciya otvetstvenosti neneset- i vse. drugoe delo , esli komuto nado otdavat’ otkat, ili sebe vtoruyu, tret’yu…desyatuyu zarplatu naznachit’…
Постинг 😉
Уважаемая редакция, у вас не очень удобная система размещения комментариев. Это занимает уйму времени. Ожидание сводит актуальность на «нет». Будьте так любезны учитывать пожелания вашей аудитории. Многое нужно и можно высказывать по теме, но вы «убиваете все желание» в одночасье. Задумайтесб над тем, нужна ли здесь цензура и предворительный отбор комментов для публикации. Не теряйте своих постоянных читателей, мой вам совет! Упростите все и люди к вам станут еще ближе. Причем люди умные и нужные! 🙂 Спс