До конца этого года специалисты Министерства транспорта Таджикистана должны завершить все работы по изучению проекта реконструкции аэропорта Дангара и представить их правительству.
Как сообщили «АП» в Минтрансе республики, в случае, если проект реконструкции аэропорта Дангара будет обоснован всесторонне, он будет включён в государственную инвестиционную программу на 2014 год.
«Генеральный план и рабочий проект взлётно-посадочной полосы, рулёжной дорожки и перрона аэропорта разработан совместно с российскими специалистами из научно исследовательского института гражданской авиации России «Аэропроект». Необходимо пересмотреть проект и представить финансовые расчёты, что и делается специалистами сегодня», — отметили в Минтрансе.
Тем временем, как сообщается на сайте Федерального агентства воздушного транспорта РФ (Росавиация), в ходе визита российских специалистов еще в 2011 году было принято решение возобновить реконструкцию аэропорта в Дангаре, реализация которой была заморожена в 2002 году из-за сложной экономической ситуации в стране.
«В рамках этого проекта в аэропорту была построена ИВПП размером 1900х30 м и водосточно-дренажная сеть, начато строительство объектов служебно-технической территории. Новый проект должен предусмотреть увеличение взлётно-посадочной полосы аэропорта до размеров (предположительно) 3500х45 м для приема воздушного судна типа Боинг-737 и его модификаций и классом ниже. Кроме того, новый проект будет включать в себя создание полного комплекса современной аэропортовой инфраструктуры», — отмечается в сообщении.
Ранее проект реконструкции аэропорта «Дангара» был включен в состав проектов, которые были предложены для осуществления в рамках ЦАРЭС (Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества) на 2011-2015 годы, однако в ходе обсуждений он был исключен из списка.
В Минтрансе отметили, что в рамках ЦАРЭС предстоит реконструкция лишь душанбинского аэропорта. Что же касается аэропорта Дангара, то в описании проекта поясняется, что аэропорт расположен вблизи автодороги Душанбе-Куляб-Калайхумб-Хорог-Мургаб-перевал Кульма – граница КНР, которая является альтернативным маршрутом коридора 5 ЦАРЭС. «Реконструкция аэропорта связана с созданием центра логистики в городе Дангара и свободной экономической зоны на юге республики», — пояснили в Минтрансе.
Ориентировочная стоимость реконструкции аэропорта Дангара оценивалась тогда в $30 млн.
Сегодня аэропорт в Дангаре, расположенный на юге Таджикистана, не эксплуатируется.
