Вопрос завершения реализации проекта по достройке тоннеля «Истиклол» обсуждены в министерстве транспорта Таджикистана на прошлой неделе.
На рабочем совещании по данному вопросу участвовали представители профильных структур Таджикистана и иранские компании «Фароб», «Собир» и «Сад ва туннели Порс», которые занимались строительством объекта, а также представители посольства Ирана в Таджикистане.
Как сообщил «АП» заместитель директора дирекции строящихся предприятий Минтранса Таджикистана и главный инженер тоннеля «Истиклол» Хабиб Давлатов, стороны обсудили вопросы дальнейшего финансирования достройки объекта.
«Иранская сторона обязалась в кротчайшие сроки, примерно до середины декабря, решить вопросы перечисления средств иранским компаниям для достройки объекта. Мы также обсудили и вопрос дополнительного финансирования, однако в каком размере оно будет, пока не ясно. Точной остаётся цифра в $6 млн., которая разделяется по $3 млн. для каждой из сторон», — сказал Давлатов.
Он отметил, что предстоящее финансирование на достройку объекта будет направлено на бетонирование и цементацию тоннеля, установление дренажной системы, которой сейчас нет, заделку строительных швов, и отдельным проектом предусматривается установка системы пожаротушения, вентиляции и освещения. Проектом по прокладке коммуникаций также будет заниматься иранская компания «Фароб».
На данный момент подрядчиком проекта является иранская компания Sobir International, которая была выбрана среди трёх других иранских компаний, участвовавших в тендере на строительство тоннеля «Истиклол». Прокладка тоннеля завершилась в марте 2006 года, однако, полностью объект не завершен.
Тоннель «Истиклол» пролегает под высокогорным перевалом Анзоб, расположенном в 90 км севернее Душанбе на трассе Душанбе-Худжанд (север Таджикистана). Соединяет центр Таджикистана с севером страны.
Протяженность тоннеля «Истиклол» составляет 5,2 км и на сегодня на строительство этого объекта уже ушло $10 млн. – до прихода иранской стороны были выполнены проходческие работы протяжённостью в 1 км. В 2003 году Иран и Таджикистан подписали соглашение о строительстве тоннеля, а размер финансирования составил $39 млн. Из этих средств $10 млн. грантовое финансирование правительства Ирана, $7,8 млн. — доля таджикского правительства и $21,2 млн. – кредит иранской стороны.
В 2006 году были завершены проходческие работы в тоннеле. Хотя тоннель не был достроен и не был сдан в эксплуатацию, автомобильное движение по этому тоннелю продолжается по сей день.
