Под лавинами погибли 13 граждан страны, заявил сегодня президент Эмомали Рахмон на заседании госкомиссии по чрезвычайным ситуациям.
В своем выступлении Эмомали Рахмон отметил, что только в январе этого года в Таджикистане был зафиксирован сход 244 снежных лавин, под которыми погибли 13 граждан. В частности девять человек погибли в Варзобе, трое в Горно-Бадахшанской автономной области и один в Таджикабаде.
По словам президента, в связи с изменением климата на планете с каждым годом все больше фиксируется стихийных бедствий, в том числе в Таджикистане.
За последние пять лет в республике зарегистрировано 603 стихийных бедствия, в результате которых погибли 127 граждан страны. Размер ущерба, нанесенного экономике страны, составил свыше 600 миллионов долларов США.
Президент поставил перед учеными Таджикистана задачу до конца весны изучить состояние ледников, запасы снега и предоставить подробный отчет правительству страны.
Минтрансу Таджикистана поручено во всех регионах создать запасы топлива, держать специальную технику на готовности.
На заседании по обсуждаемой теме отчитался премьер-министр Таджикистана Кохир Расулзода, который отметил, что на сегодняшний день весь имеющийся у страны потенциал переброшен на ликвидацию последствий стихии.
А никто не посчитал, сколько миллионов заработала за это время компания IRS? Вот опять предлагают строить 5 км галерей за счет кредитов, а прибыль опять в частные карман.
Там галереи мало чем помогут. Дорога технологически неправильно построена. В 30-х годах у молодой Советской Республики, не было таких технологии построения автодорог и магистралей, как сейчас существуют в мире. Поэтому дорогу строили по тропам караванов. Когда китайцы взялись за работу в 2007-ом, я думал что построят веядуки, эстакады. Но к сожалению и они просто тупо проложили асфальт на дороге, построенной ещё в союзе. Отсюда все недостатки этой дороги — опасные серпантины, камнепады, пересечение населенных пунктов, опасные перекрестки, узкие полосы, игнорирование гидрологии. Отсюда все последствия — аварии, низкая скорость грузооборота, быстрый износ автодороги и зависимость от погодных условии.
А виадуки то зачем? И где там их строить? И доя чего?
Увжаемый, когда злоупотребляющий свои положением неопытен он просто тупо берет деньги из общака. А как только поднабрался опыту, применяются схемы типа грант, кредит и через ирс на карман без налогов. Ну или электроэнергию израсходовал а платить за нее и не собиралсч и объясняя якобы падением цен на продукцию, а щедрый бт списывает этот должок. Вот такой замысловатый бизнес.