Автодорожный участок Калаи-Хумб — Вандж (до границы Рушанского района) трассы Душанбе — Хорог — Кульма (граница КНР) достраивается местными рабочими, сообщил министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим 28 января, на пресс-конференции в Душанбе.
Он отметил, что основные работы на этом участке завершены, остались работы по бетонированию, установке вентиляции и сигнализации внутри тоннелей, с чем справляются местные строители.
«Здесь нужны только китайские специалисты-консультанты, физические работы выполняются местными рабочими», — сказал министр.
Он не уточнил, когда планируют вернуться китайские строители компании China Road and Bridge Corporation, которая является подрядчиком этого проекта.
Министр подчеркнул, что работы продолжаются, «постараемся завершить реализацию проекта в предусмотренные в соглашении сроки».
Напомним, 30 ноября 2025 года в селе Шодак (Шодаки) Дарвазского района нарушители границы из Афганистана совершили вооруженное нападение на сотрудников китайской компании, задействованной на строительстве участка Калаи-Хумб — Вандж автодороги Душанбе — Кульма (граница Китая). В результате атаки погибли двое граждан Китая, еще двое получили ранения.
После этого инцидента китайские сотрудники компании China Road and Bridge Corporation покинули место реализации проекта по указанию посольства Китая в Таджикистане и до сих пор не вернулись.
По данным Минтранса, участок Калаи-Хумб — Вандж, пересекающий горные хребты Дарвазского района, является одним из самых сложных участков в стране, он многие годы не ремонтировался.
Ожидается, что после завершения работ по реконструкции и модернизации этого участка дороги, включая строительство двух тоннелей общей длиной 5,2 километра, расстояние в пути будет сокращено на 16,7 км.
Общая же протяженность участка после реконструкции сократится с 109 км до 92,3 км, из которых 53 км пролегают по территории Дарваза, а 39,3 километра — по территории Ванджа.
В Минтрансе подчеркнули, что основной целью реализации данного проекта является повышение уровня безопасности, обеспечение бесперебойного движения транспорта в любое время года, приведение дороги в соответствие с международными стандартами.
Год назад, в конце января 2025 года, руководство Минтранса заявило, что участок Калаи Хумб — Вандж планируется сдать в эксплуатацию на один год раньше первоначального срока — в июне 2025 года. Однако позже срок реализации проекта продлили до конца 2026 года.
На реабилитацию этого автодорожного участка правительство Китая выделило безвозмездное финансирование в размере $230 млн. Реализация проекта началась в сентябре 2022 года.
Азим Иброхим отметил, что реабилитация двух оставшихся участков автодороги Душанбе — Хорог — Кульма начнется после нахождения источников финансирования. По его словам, при финансовой поддержке Всемирного банка ($2,2 млн) подготовлен проект реабилитации 235-километровой дороги от западных ворот Рушанского района до населенного пункта Вархедз (около административной границы Мургабского района).
Министр добавил, что Институт проектирования транспортных объектов Минтранса приступил к проектированию реабилитации оставшейся части автодороги Душанбе – Кульма (на территории Мургабского района до границы с Китаем протяженностью 296 км).
Этой зимой читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, OK и ВК
