Автоматические системы контроля дорожного движения в последние годы становятся привычным инструментом для крупных городов. Их основная задача снижение числа опасных ситуаций на дорогах за счёт постоянного контроля.
Когда водитель знает, что превышение скорости или проезд на красный сигнал будут зафиксированы, он будет чаще соблюдать правила, а это напрямую влияет на уровень аварийности.
В Душанбе радары и камеры автоматической фиксации нарушений начали работать с 20 июня 2024 года. Система фиксирует превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу и ряд других нарушений.
Камеры и радары автономно делают снимки нарушения правил, фиксируют государственный регистрационный знак транспортных средств и передают эту информацию в УГАИ МВД страны. Затем инспектор проверяет каждый случай, и только после подтверждения нарушения налагается штраф.
Внедрение радаров и камер стало частью широкого городского проекта NERU. Проект включает в себя не только систему автоматической фиксации нарушений, но и платные парковки и зарядные станции для электромобилей.
Миссия проекта заключается в наведении порядка на дорогах, снижении транспортной нагрузки и формировании более безопасной городской среды.
Аварийность действительно снижается?
Эффективность систем автоматической фиксации нарушения правил дорожного движения подтверждается и международными исследованиями.
По данным обзоров Европейской комиссии по безопасности дорожного движения, использование камер контроля скорости и проезда перекрёстков позволяет снизить аварийность в среднем на 15–20%.
А Систематический обзор Cochrane, основанный на анализе десятков исследований, показывает, что в зонах установки камер общее число ДТП сокращается на 14–25%, а в отдельных случаях снижение достигает почти 50%. Особенно заметен эффект в отношении аварий с тяжёлыми последствиями.
Похожие подходы применяются и в других странах Центральной Азии. В Узбекистане камеры и радары устанавливаются на участках с повышенной аварийностью и вблизи социальных объектов.
Узбекские СМИ сообщали, что после установки радаров и снижения скоростного режима до 60 км/ч количество ДТП на отдельных участках сократилось примерно на 30%.
В Казахстане широко используется система «Сергек», которая работает в крупных городах страны. Официальные данные казахстанских ведомств связывают её внедрение с устойчивым снижением аварийности и смертности на дорогах.
Почему это особенно важно для Душанбе?
Потому, что в столице:
— превышение скорости остаётся одним из ключевых факторов тяжёлых ДТП, а автоматический контроль напрямую влияет на соблюдение скоростного режима;
— постоянная фиксация нарушений формирует у водителей более устойчивое и предсказуемое поведение;
— система работает как часть комплексного подхода к управлению городским движением в рамках проекта NERU.
Таким образом, внедрение радаров и камер в Душанбе соответствует международной практике и опыту соседних стран. При корректной настройке и прозрачных правилах применения такие системы рассматриваются как один из эффективных инструментов повышения безопасности дорожного движения и снижения числа дорожно-транспортных происшествий в городе.
