Закрытие Узбекистаном железнодорожной ветки Галаба-Амузанг, соединявшей юг Таджикистана с внешним миром, нанесло серьезный урон таджикским аграриям.
Как заявил министр сельского хозяйства РТ Касым Касымов в четверг на пресс-конференции в Душанбе, сельскохозяйственной сфере, наряду со многими другими отраслями республики, нанесен определённый ущерб.
В частности, отметил министр, прекращение железнодорожного сообщения с югом республики повлияло на объемы экспорта сельскохозяйственной продукции. «Сегодня практически 50% сельскохозяйственной продукции республики производится в Хатлонской области, — сказал он. — Если в прежние годы можно было экспортировать продукцию железнодорожным транспортом непосредственно из этого региона, то сегодня таких возможностей нет. Поэтому многие отказались от экспорта своей продукции. Другие же доставляют свою продукцию на север Таджикистана, откуда потом она вывозится за пределы страны».
Также, по словам Касымова, закрытие железнодорожного сообщения с Хатлонской областью усложнило доставку сельскохозяйственных удобрений и семян в этот регион.
«В целом же, закрытие дорог негативно влияет на все, в том числе и на тех, кто ее закрыл», — добавил министр.
Напомним, железнодорожная ветка Галаба – Амузанг была закрыта Узбекистаном 16 ноября 2011 года. Узбекская сторона объяснила свои действия разрушением несущих опор железнодорожного моста на этом перегоне. Позже, по данным таджикских железнодорожников, Узбекистан вовсе начал демонтировать данную ветку до границы с Таджикистаном.
