ЕБРР выделил $3 млн. на модернизацию взлётно-посадочной полосы Худжандского аэропорта

Международный аэропорт города Худжанд получит кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в размере $3 млн. для реконструкции, модернизации и контроля взлётно-посадочной полосы. Как сообщили «АП» в представительстве ЕБРР, впервые финансирование ЕБРР будет предоставлено без государственной гарантии. «Подписание состоялось в Стамбуле, а в Таджикистане подписание прямого соглашения по данному проекту состоится в Душанбе до конца […]


Международный аэропорт города Худжанд получит кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в размере $3 млн. для реконструкции, модернизации и контроля взлётно-посадочной полосы.

Как сообщили «АП» в представительстве ЕБРР, впервые финансирование ЕБРР будет предоставлено без государственной гарантии. «Подписание состоялось в Стамбуле, а в Таджикистане подписание прямого соглашения по данному проекту состоится в Душанбе до конца апреля», — отметили в ЕБРР.

Стоит отметить, что весь объём работ по реконструкции и модернизации по предварительной оценке потребует $7,2 млн. ЕБРР финансирует лишь часть работ, а остальную часть выделяет сам аэропорт.

«Модернизация и реконструкция даст возможность сделать взлётно-посадочную полосу более  безопасный, оборудовать её лучшим освещением и радиомаяками — все это является жизненно важным для безопасности пассажиров, которые приземляются в Худжанде — городе, который находится посреди горных хребтов», — говорит  директор ЕБРР по транспорту Сью Барретт.

Как ожидается, модернизация аэропорта даст возможность расширить географию полётов из Худжанда, а также даст возможность развитию бизнеса с учётом того, что в области находится свободная экономическая зона «Сугд», а также даст возможность динамичней развиваться горнопромышленному комплексу северного Таджикистана.

Международный аэропорт в Худжанд — второй по величине аэропорт страны после душанбинского. Расположен в 11 километрах от центра Худжанда, вблизи города Чкаловск.

В аэропорту имеется одна взлётно-посадочная полоса номер 08/26 с асфальтовым покрытием и размерами 3 тыс. 185 на 50 метров. Аэропорт способен принимать воздушные суда типов

Ан-2

,

Ан-12

,

Ан-24

,

Ан-26

,

Ил-76

,

Ту-134

,

Ту-154

,

Як-40

,

Airbus A310

,

Airbus А320

,

Boeing 737

,

Boeing 757

,

Boeing 767

.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол
Tenisi

Последние новости

Коммерсбонк Точикистон

Последние новости
Свежее

#AP30/Судьбы. Как публикации «Азия-Плюс» помогли незрячему певцу

Таджикскому исполнителю Иброхиму Исмоилзоду «Азия-Плюс» помогала не один раз в самые разные годы. 

Австралиец с таджикской душой: как семья Джамшеда строит экоферму в Таджикистане

Австралийский фермер развивает в Зафарабаде экологическое хозяйство, экспериментирует с агротехнологиями и учит других фермеров работать по-новому.

Танцы, конкурсы и витамины. Таджикистанцы проводили весну на фестивале «Салом, тобистон!»

29 мая парк «Боги Ирам» превратился в центр большого детского праздника, где каждый ребенок мог весело провести время, угоститься лакомствами и найти развлечение по душе.

Первый душанбинский «Дом счастья» за свою 40-летнюю историю поженил 80 тысяч пар

Наверное, каждый «старый» душанбинец хоть раз в жизни был в этом Доме бракосочетания.

Узбекистан предложил ЕАЭС перейти на цифровой формат безбарьерной торговли

И приступить к созданию «умных» транспортно-таможенных коридоров.

В администрации Трампа задумали выпустить 250-долларовую купюру с его портретом

Это может стать беспрецедентным случаем, поскольку законодательство США разрешает размещать на банкнотах только изображения умерших людей.

В 2050 году население Центральной Азии превысит 100 миллионов человек. Что нас ждет?

Таджикские специалисты говорят, что для Таджикистана открывается демографическое окно возможностей.

#AP30/Люди. Хайдар Шодиев: «Люди приходили к нам с надеждой на то, что их голос услышат»

Бывший журналист «Азия-Плюс» рассказывает, как за 15 лет работы прошел путь от автора спортивных репортажей до создателя глубоких социальных и политических материалов.