Эмомали Рахмон открыл тоннель под перевалом Чормагзак

Президент Эмомали Рахмон сегодня утром открыл тоннель под перевалом Чормагзак, расположенный на автотрассе Душанбе – Вахдат — Куляб. Как сообщается на официальном сайте президента, Рахмон ознакомился с пунктом управления тоннелем и условиями его работы. Как отмечается, за  передвижением в тоннеле ведется наблюдение специальными новейшими камерами наблюдения. Кортеж президента был первым, кто проехал данный тоннель, протяженностью […]

Президент Эмомали Рахмон сегодня утром открыл тоннель под перевалом Чормагзак, расположенный на автотрассе Душанбе – Вахдат — Куляб.

Как сообщается на официальном сайте президента, Рахмон ознакомился с пунктом управления тоннелем и условиями его работы. Как отмечается, за  передвижением в тоннеле ведется наблюдение специальными новейшими камерами наблюдения.

Кортеж президента был первым, кто проехал данный тоннель, протяженностью почти 4,5 километра.

Президент, поздравив жителей города Нурек с открытием тоннеля, отметил, что теперь движение автотранспорта по этому тоннелю станет намного безопаснее, что будет содействовать уменьшению числа ДТП.

Он также предложил назвать данный тоннель «Хатлоном». Далее президент наградил ряд строителей тоннеля из числа граждан Таджикистана и Китая орденами, медалями и другими государственными наградами

В конце официальной церемонии Рахмон провел встречу с жителями города и представителями интеллигенции. На встрече присутствовали Гульназар Кельди, Бозор Собир, Кароматулло Мирзоев, Камол Насрулло и Абдулхамид Самадов.

По подсчетам специалистов Минтранса, после сдачи в эксплуатацию тоннеля «Чормагзак» расстояние автодороги Душанбе — Вахдат — Куляб по сравнению с расстоянием автодороги Душанбе — Курган-Тюбе — Куляб сократится на 100 км. Общая протяженность тоннеля составляет 4 тысячи 430 метров.

Реализация проекта по строительству тоннеля «Чормагзак» началась в марте 2010 года. Проект осуществлялся китайской компанией Чайна Роуд за счет кредитных средств правительства Китая. Общая стоимость проекта составила около 300 млн. сомони (примерно $70 млн.).

Тоннель Чормагзак является частью проекта строительства автодороги Душанбе-Вахдат-Дангара, которая начинается с аэропорта Душанбе и ведет до центра Дангаринского района.

Автодорога Душанбе-Вахдат-Дангара является продолжением автодороги Душанбе-Чанак, которая, в свою очередь, является частью международной автодороги Чанак-Худжанд-Душанбе-Дангара-Куляб-Калъаи Хумб-Хорог-Кульма-Каракурум.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Tenisi
Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Коммерсбонк Точикистон

Последние новости
Свежее

#AP30/Судьбы. Как публикации «Азия-Плюс» помогли незрячему певцу

Таджикскому исполнителю Иброхиму Исмоилзоду «Азия-Плюс» помогала не один раз в самые разные годы. 

Австралиец с таджикской душой: как семья Джамшеда строит экоферму в Таджикистане

Австралийский фермер развивает в Зафарабаде экологическое хозяйство, экспериментирует с агротехнологиями и учит других фермеров работать по-новому.

Танцы, конкурсы и витамины. Таджикистанцы проводили весну на фестивале «Салом, тобистон!»

29 мая парк «Боги Ирам» превратился в центр большого детского праздника, где каждый ребенок мог весело провести время, угоститься лакомствами и найти развлечение по душе.

Первый душанбинский «Дом счастья» за свою 40-летнюю историю поженил 80 тысяч пар

Наверное, каждый «старый» душанбинец хоть раз в жизни был в этом Доме бракосочетания.

Узбекистан предложил ЕАЭС перейти на цифровой формат безбарьерной торговли

И приступить к созданию «умных» транспортно-таможенных коридоров.

В администрации Трампа задумали выпустить 250-долларовую купюру с его портретом

Это может стать беспрецедентным случаем, поскольку законодательство США разрешает размещать на банкнотах только изображения умерших людей.

В 2050 году население Центральной Азии превысит 100 миллионов человек. Что нас ждет?

Таджикские специалисты говорят, что для Таджикистана открывается демографическое окно возможностей.

#AP30/Люди. Хайдар Шодиев: «Люди приходили к нам с надеждой на то, что их голос услышат»

Бывший журналист «Азия-Плюс» рассказывает, как за 15 лет работы прошел путь от автора спортивных репортажей до создателя глубоких социальных и политических материалов.