Министр транспорта Таджикистана Низом Хакимов принял участие в работе второго Азиатского форума министров транспорта. Форум проходил в Бангкоке (Таиланд) 7 ноября при организации Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО).
Как сообщает Минтранс РТ, участники форума обсудили вопросы относительно реформ стран-участников в области транспорта, прочих проводимых мероприятий, а также развития этой сферы в целом. Также были рассмотрены вопросы, касающиеся исполнения Региональной программы деятельности по развитию транспорта в Азиатском и Тихоокеанском регионе.
Между тем, как передает
ИТАР-ТАСС
, заместитель министра транспорта России Алексей Цыденов, выступая на транспортном форуме в Таиланде, сообщил, что Минтранс РФ совместно с РЖД работает над созданием евразийского железнодорожного коридора от Тихого океана до Словакии и Австрии, который призван сократить срок доставки грузов из Азии в Европу почти на две недели.
«Проект предполагает продление железнодорожной линии стандарта 1520 мм до Братиславы и Вены. По оценкам экспертов, его реализация позволит сократить реальный срок доставки грузов из Азии в Европу до 13-14 суток. При этом транзит грузов от восточных до западных границ России планируется осуществлять всего за семь суток. Для этого разработана и внедряется специальная программа «Транссиб за 7 суток», — сообщил Цыденов.
По его словам, Россия уделяет большое внимание развитию собственной транспортной системы. В рамках соответствующей программы, рассчитанной до 2020 года, предусмотрено финансирование железнодорожных проектов на территории Дальнего Востока и Байкальского региона в объеме порядка $25 млрд.
«Реализация данной программы позволит создать высокоэффективный транспортный «мост» между Европой и Азией, который сможет составить реальную конкуренцию по срокам доставки морскому пути», — считает замглавы транспортного ведомства РФ.
Цыденов также отметил, что на реализацию мероприятий по развитию железных дорог Байкало-Амурской магистрали и Транссиба Россия предполагает направить до 2017 года $18 млрд.
«Реконструкции и модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей обеспечит прирост пропускных способностей в восточном направлении к 2018 году более 55 млн. тонн по сравнению с уровнем 2012 года», — сообщил он.
