«Таджик Эйр»: Пилот, умерший в самолёте, находился на борту в качестве пассажира

Пилот «Таджик Эйр» Александр Жабин скончался от острой коронарной недостаточности 15 мая на борту самолёта Боинг 757-200, выполнявшего полет по маршруту  Душанбе-Москва, с дозаправкой в аэропорту города Актобе (Казахстан). Как сообщили «АП» в ОАО «Таджик Эйр», 56-летний Александр Жабин летел этим рейсом в качестве пассажира и не мог быть в составе экипажа Боинга 757-200, так […]

Зарина Эргашева


Пилот «Таджик Эйр» Александр Жабин скончался от острой коронарной недостаточности 15 мая на борту самолёта Боинг 757-200, выполнявшего полет по маршруту  Душанбе-Москва, с дозаправкой в аэропорту города Актобе (Казахстан).

Как сообщили «АП» в ОАО «Таджик Эйр», 56-летний Александр Жабин летел этим рейсом в качестве пассажира и не мог быть в составе экипажа Боинга 757-200, так как является капитаном Боинга 737-500 и Боинга 737-300.

«Всё случилось на борту самолёта, и по прилёту, в аэропорту города Актобе, уже была вызвана машина скорой помощи, однако врачи лишь констатировали смерть Александра Леонидовича. Он не был в составе резервного экипажа, так как является капитаном совершенно другого типа самолёта — Боинга 737. Он был командирован в Москву для прохождения очередной тренажёрной подготовки», — поясняют в авиакомпании.

В авиакомпании объяснили, что на борту самолётов «Таджик Эйр» находятся  два экипажа. Один работает до Москвы, другой — на обратном пути до Душанбе.

Из аэропорта Актобе в тот же день тело лётчика отправили в Волгоград родственникам, где пилот был похоронен. Он имел двойное гражданство, являлся гражданином России и Таджикистана.

 Жабин Александр Леонидович 1959 года рождения. Ветеран таджикской авиации, пилот первого класса гражданской авиации, капитан Боинга 737. Выпускник Актюбинского высшего лётного училища Гражданской авиации, выпускник 1976 года.

Как сообщают ряд казахстанских СМИ, Жабин находился на борту самолёта 757-200 в качестве командира резервного экипажа, однако авиакомпания опровергает эту информацию, указывая на то, что капитан одного вида воздушного судна, не может управлять судно другой модификации.

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Aura

Последние новости
Свежее

Как отреагировали журналисты Таджикистана на предложение президенту поддержать СМИ

В двух словах – эту инициативу Зафара Сайидзода они поддержали и даже сделали свои предложения.

40 лет Чернобылю. Сколько ликвидаторов осталось в Таджикистане и какую помощь они получают?

6400 таджикистанцев были отправлены на ликвидацию последствий аварии на ЧАЭС.

Глава МИД Ирана провел в Исламабаде переговоры, но не с делегацией США

Аббас Арагчи отправился в турне, в ходе которого посещает Пакистан, Оман и Россию.

Минюст США разрешил расстреливать приговоренных к смерти

Также возвращено использование смертельных инъекций пентобарбитала, который был исключен во время президентства Байдена.

Забытая катастрофа: как Таджикистан избавился от малярии, убивавшей десятки тысяч 

25 апреля — Всемирный день борьбы против малярии, и сегодня мы вспоминаем, как ее когда-то победили в Таджикистане.

#AP30/Люди. Лидия Исамова: «У нас были энтузиазм, чувство ответственности и дисциплина»

Героиня нашей рубрики сегодня — человек, стоявший в 1996 году у истоков зарождения «Азия-Плюс». 

От гордости республики к забвению: история ВДНХ Таджикской ССР

Когда Таджикистан показывал свои достижения всему миру.