Командир разбившегося во Франции самолета авиакомпании Germanwings в последние минуты жизни пытался взломать закрытую дверь кабины пилотов, пишет газета
Bild
, ссылаясь на источник, знакомый с ходом расследования.
По данным следователей, пилот рейса 4U9525 вышел из кабины пилотов на несколько минут в туалет. Вновь открыть дверь кабины пилотов ему не удалось, так как она оказалась заблокирована, сообщает
РИА Новости
.
Командир настойчиво просил своего коллегу — второго пилота Андреаса Лубитца — открыть ему дверь.
«Пока второй пилот маневрировал самолет к земле по непонятным причинам, командир экипажа использовал топор, чтобы взломать дверь и предотвратить авиакатастрофу», — говорится в сообщении немецкой газеты Bild со ссылкой на источник в правоохранительных органах, знакомый с ходом расследования. Согласно заявлению главы компании Germanwings, самолет падал порядка восьми минут.
Представитель авиакомпании Germanwings подтвердил, что топор был на борту разбившегося самолета. Этот инструмент является частью «инвентаря безопасности A320», отметил представитель авиакомпании.
Запись с «черного ящика» указывает на то, что гибель 150 человек на борту авиалайнера А320 на юге Франции стала результатом умышленных действий второго пилота. Об этом сообщил прокурор Марселя Брис Робен, отмечает
ТАСС
.
«Незадолго до крушения командир экипажа передал управление самолетом А320 второму пилоту и на время покинул кабину, — сказал прокурор. — В кабине оставался только второй пилот».
В это время полет осуществлялся в режиме автопилота. Запись свидетельствует, что почти 20-минутный диалог двух пилотов был «спокойным, дружелюбным».
Согласно имеющейся в распоряжении следственных органов аудиозаписи из кабины самолета, командир экипажа пытался открыть дверь и вернуться за штурвал, но вход в кабину был блокирован.
«Дверь могла быть блокирована только умышленно», — сказал прокурор. «Все было сделано для того, чтобы самолет разбился», — подчеркнул руководитель следствия.
Те несколько минут, пока продолжалось снижение, второй пилот не отвечал на требования командира и запросы наземных служб.
«Во время снижения он абсолютно ничего не говорил. На записи слышно только его дыхание — вплоть до момента крушения», — отметил прокурор Марселя. По его словам, нет никаких признаков, указывающих на какое-либо неожиданное физическое недомогание второго пилота.
«Его дыхание было совершенно нормальным», — пояснил Брис Робен.
Председатель правления немецкой авиакомпании Lufthansa Карстен Шпор рассказал на пресс-конференции о системе доступа в кабину пилотов самолета A320.
По его словам, если один пилот покинул штурвал, то, находясь за пределами кабины, он может при помощи специального кода подать сигнал — в этом случае оставшийся внутри коллега откроет дверь.
Кроме того, по его словам, есть специальный код, который используется в тех случаях, если оставшийся за штурвалом пилот, к примеру потерял сознание. Это позволит открыть дверь снаружи. Но оставшийся внутри коллега в теории может прервать этот процесс нажатием кнопки.
Главной загадкой на данной стадии расследования остаются мотивы второго пилота.
Французская прокуратура ожидает от германских коллег дополнительные данные по пилоту А320, который стал виновником гибели людей. Речь идет о 28-летнем гражданине Германии. Его имя — Андреас Любитц (Andreas Lubitz).
Пассажирский самолет A320 Germanwings, следовавший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился 24 марта на юго-востоке Франции.
Катастрофа произошла в районе горного массива Труа-Эвевше в департаменте Альпы Верхнего Прованса, близ местечка Динь-ле-Бен. По информации Germanwings, контакт с самолетом был потерян в 10:53 по местному времени (12:53 мск) на высоте примерно 1,8 тыс. метров.
На борту лайнера находились 150 человек: 144 пассажира и 6 членов экипажа. Большинство — граждане Германии и Испании. По данным французских властей, на борту A320 были также граждане Австралии, Аргентины, Бельгии, Великобритании, Дании, Казахстана, Колумбии, Мексики, США и Японии.
