Строительство ж/д Таджикистан-Туркменистан-Афганистан все еще под вопросом

Реализация проекта по строительству железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан остается под вопросом в связи с неопределенностью ситуации на афганской территории. Как сообщил заместитель начальника ГУП «Таджикская железная дорога» (ТЖД) Усмон Каландаров во вторник, 26 июля, на пресс-конференции в Душанбе, «вопрос остается на прежнем уровне». Он отметил, что Азиатский банк развития (АБР), который ранее взял на себя финансирование […]

Пайрав Чоршанбиев


Реализация проекта по строительству железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан остается под вопросом в связи с неопределенностью ситуации на афганской территории.




Как сообщил заместитель начальника ГУП «Таджикская железная дорога» (ТЖД) Усмон Каландаров во вторник, 26 июля, на пресс-конференции в Душанбе, «вопрос остается на прежнем уровне». Он отметил, что Азиатский банк развития (АБР), который ранее взял на себя финансирование прокладки афганского участка этой дороги, приостановил поддержку этого проекта из-за напряженной обстановки в соседней стране.

«Мы готовы приступить к строительству нашего участка этой дороги, однако все зависит от Афганистана», — добавил замглавы ТЖД.

Напомним, в декабре прошлого года представители АБР заявили, что банк на неопределенный срок приостанавливает поддержку проекта по строительству железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан. «АБР не может участвовать в реализации данного проекта из-за вопросов безопасности на афганской территории», — заявил тогда журналистам постоянный представитель АБР в Таджикистане Си. Си. Ю.

Он отметил, что вопрос безопасности в настоящее время в Афганистане находится на слишком низком уровне. «Хотя Туркменистан завершил строительство своего участка, но мы бы не хотели строить железную дорогу там, где не гарантируется безопасность. Это очень, очень рискованно», — сказал представитель АБР.

Кроме того, подчеркнул Си. Си. Ю, основная ветка предполагаемой железной дороги будет пролегать через территорию Афганистана, и, соответственно, для его строительства должны быть у Афганистана определенные ресурсы. «На данный же момент, — сказал он, — этих ресурсов недостаточно».

Си. Си. Ю подчеркнул, что деньги, заложенные на данный проект, будут направлены на другие мероприятия. «Мы возможно вернемся к этому проекту, когда ситуация улучшится в целом», — добавил он.

Отметим, что АБР ранее выделил $9 млн. грантовых средств для разработки технико-экономического обоснования этой будущей железной дороги.

Напомним, меморандум о строительстве железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан был подписан в марте 2013 года президентами трех стран. 

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Tenisi
Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Коммерсбонк Точикистон

Последние новости
Свежее

Для «Эсхата» 2025 год — этап укрепления устойчивости, цифровой зрелости и трансформации бизнес-процессов

«Банк Эсхата» продолжает инвестировать в технологии, развитие управленческих подходов и создание современной финансовой экосистемы

Кто такой Нисор Мухаммад и что он сделал для таджикского народа?

Он был первым министром просвещения Советского Таджикистана и стоял у истоков его создания.

«Газпром нефть — Таджикистан» запустил программу «Welcome скидка» для юридических лиц

До конца текущего года новые клиенты - юридические лица и индивидуальные предприниматели - могут воспользоваться спецусловиями

В Душанбе оштрафовали 28 продавцов за необоснованное завышение цен

В канун Иди Курбон в торговых точках столицы проводятся проверки.

МАГАТЭ проводит в Душанбе обучающий курс по выявлению незаконного оборота ядерных материалов

Цель курса - повышение практических навыков сотрудников, находящихся на передовой линии контроля, для обнаружения незаконного перемещения ядерных и иных радиоактивных материалов.

Пезешкиан распорядился восстановить в Иране доступ к интернету

Уже почти 90 дней население Ирана не имеет доступа к Всемирной сети.