Частная таджикская авиакомпания «Сомон Эйр» получила официальное разрешение Европейского агентства по безопасности полётов (EASA) на подачу заявки на получение индивидуальных прав на постоянной основе на выполнение полётов в страны Европейского союза, из ЕС и на территории Евросоюза.
«Сомон Эйр является первой и единственной авиакомпанией Таджикистана, которая соответствует международным стандартам безопасности EASA», — говорится в официальном сообщении авиакомпании.
Основной деятельностью Европейского агентства по безопасности полётов является управление стратегией и безопасностью, сертификация авиационной продукции и надзор за одобренными организациями и стран-членов ЕС.
«Чтобы получить разрешение EASA, авиакомпании «Сомон Эйр» необходимо было продемонстрировать на этапе подачи заявки протяжённостью в год, что самолёты (оборудование), а также вся операционная деятельность отделов по Лётной эксплуатации, Техническому обслуживанию, и Качеству и безопасности соответствовали строгим требованиям, выдвигаемым EASA», — отмечают в «Сомон Эйр».
Это достижение даёт возможность авиакомпании расширить географию полётов в Европе.
На сегодняшний день «Сомон Эйр» успешно осуществляет полёты из Таджикистана в Германию, ОАЭ, Турцию, Китай, Россию и Казахстан. В парке авиакомпании самолёты Боинг 737-300, -800 и -900.
Можно подумать, что в Таджикистане десяток авиакомпаний. Всего две.
Поздравляем!!!
Это хорошо что они получили такое разрешение. Но кроме этой частной компании есть и другие компании которые тоже работали в Таджикистане и могут работать дальше. Вот к примеру одна из них авиакомпания Ист Эйр взяли закрыли теперь там народа не мало работал и цены были приемлемы не так что как говорят что они были конкурентами Таджик эйр и Сомон эйр. Но тут вопрос стоит в другом те направление которые выполнял Ист Эйр не выполнял не одна из этих двух элементарно они не в силах выполнять причина нехватка бортов. Несмотря на это они и сами еще создают жесткую монополию в данной сфере. Занимая много частот по направлениям которым им не по силу выполнят не со стороны экономического и технического не дают работать другим. а теперь вес рабочий персонал работают в разных отраслях. Да конкуренция в любом бизнесе есть но тут не конкуренция а интересы нескольких людей которые пачкают имена влиятельных людей а потом народ думает о другом. надо просто поставит задачу перед этими компаниями и все пусть в своем рынке они конкурируются соблюдая все правила и законы РТ. Еще какой то умник монополист восполняясь возможностями кого то собирается открывать новую компанию Ватан Эйр так что и это компания будет работать три месяца и не понравится своим конкурентам а потом закроют и эту.
Вот почему Россия хочет в односторонном порядке закрыть авиасообщение с РТ см. https://news.mail.ru/economics/27661748/?frommail=1 . Неужели эти два момента связаны. Если это так, ждите неприятностей !!! Опять какой нибудь генерал убежит в горы.
А тем временнем Российская Федерация уже на следующей неделе может прекратить авиа сообщения между РТ и РФ.https://news.mail.ru/economics/27661748/?frommail=1
хорошая новость. keep it up!
Вы сперва хоть на пару 1000 скиньте стоимость перелета и России потом хлопайте подошвами,
а ваш сертификат (типа ) грязи не стоит на подошве для обычного человека из провинции
эээ, а на основании чего они тогда летали в Германию (ЕС)? ИМХО, ЕАСА наднациональная структура и ни один национальный регулятор не имеет права на выдачу разрешения на полеты в территориальном пространстве без сертификата ЕАСА…