В Таджикистане 3 сентября празднуют День гражданской авиации. Именно в этот день в 1924 году самолет Ю-13 впервые осуществил полет по маршруту Бухара – Душанбе. Именно эта дата стала ключевой в развитии гражданской авиации республики.
А уже в 1927 году было открыто регулярное авиасообщение по маршруту Ташкент – Самарканд – Термез – Душанбе.
Летом 1930 года в Душанбе был открыт аэродром, был образован Душанбинский аэроузел, и началась эксплуатация новых маршрутов, в частности, через горные хребты Памира.
В 1931 года аэродромы появились в Кулябе, Гарме, Пяндже и Дангаре. В 1932 году устанавливается связь с Хорогом, до которого обычно добирались верхом на лошади 20 дней. Самолетом же это расстояние покрывалось за 2,5 часа.
В марте 1937 года было создано Таджикское территориальное управление Гражданского воздушного флота, а в 1945 году в авиапарке появились новые самолеты Ю-52 и Ли-2.
В 1940-1990 гг. таджикское управление гражданской авиации по количеству воздушных линий, удельному весу авиации в пассажирских и грузовых перевозках уверенно занимало первые места в Аэрофлоте СССР.
В 1945 году в Таджикистане появилась Служба управления воздушным движением, а в 1949 году была создана Государственная авиакомпания «Точикистон», которая теперь называется «Таджик Эйр».
Сейчас авиакомпания постепенно выходит из кризиса, в котором она пребывала в последнее десятилетие, но тогда, на заре развития гражданской авиации Таджикистана, именно она представляла республику в воздушном пространстве СССР.
К этому дню собрали редкие исторические фотографии авиакомпании «Таджик Эйр», охватывающие период 1930-1990-х годов.
На чем сейчас летаем?
В настоящее время в республике действуют две авиакомпании: национальный авиаперевозчик «Таджик Эйр» и частная компания «Сомон Эйр», созданная в 2005 году и приступившая к полетам в феврале 2008 года.
На сегодняшний день «Таджик Эйр» выполняет только внутренние авиарейсы на самолете Ан-28. В авиапарке национального перевозчика также есть два самолета Boeing, которые после длительного простоя в зарубежных аэропортах, как ожидается, будут отремонтированы и возвращены в Таджикистан.
За рубеж летает пока только «Сомон Эйр». Флот авиакомпании состоит из 6 самолетов моделей Boeing 737-300, Boeing 737-800 и Boeing 737-900.
В настоящее время «Сомон Эйр» выполняет регулярные рейсы между Таджикистаном и Германией, ОАЭ, Турцией, Китаем, Саудовской Аравией, Ираном, Индией, Россией, Казахстаном, Узбекистаном и Кыргызстаном.
Этой осенью оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
А почему Гафур Шерматов на архивных фотографиях ставит свою фамилию? Ходит в архив, берёт там фотографии и выставляет как свои. Правила нужно знать, Гафур Шерматов.
Указывая имя, он не претендует на авторство самих снимков, это всего лишь указание автора оцифровки фотографий.
Сомон эйр скорее всего зарегистрирована где-нибудь в афшорной зоне, так что юридически не совсем наша