Туркменистан поможет Афганистану достроить железную дорогу до границы Таджикистана

Железнодорожные ведомства Туркменистана и Афганистана обсудили дальнейшую прокладку дороги на афганской территории до границы Таджикистана. Совещание между представителями агентства «Türkmendemirýollary» и управления железных дорог Минтранса Афганистана состоялась 21 сентября в формате видеоконференции, сообщает Государственное информагентство Туркменистана. Отмечается, что в сентябре 2019 года сторонами был заключён контракт общей стоимостью $21 млн на строительство железной дороги Акина-Андхой, […]

Пайрав Чоршанбиев, Asia-Plus

Железнодорожные ведомства Туркменистана и Афганистана обсудили дальнейшую прокладку дороги на афганской территории до границы Таджикистана.

Совещание между представителями агентства «Türkmendemirýollary» и управления железных дорог Минтранса Афганистана состоялась 21 сентября в формате видеоконференции, сообщает Государственное информагентство Туркменистана.

Отмечается, что в сентябре 2019 года сторонами был заключён контракт общей стоимостью $21 млн на строительство железной дороги Акина-Андхой, протяжённостью 30 км.

Данная ветка находится на территории Афганистана — от границы Туркменистана до афганской провинции Фарьяб.

Субподрядчиком уже выполнены работы по укладке земляного полотна и песчано-щебёночной смеси на протяжении 16 км. Ведётся укладка балластного слоя гравия на земляное полотно, смонтировано 1,5 км рельсо-шпальных решёток.

«В перспективе железнодорожную ветку Акина-Андхой планируется продлить до границы с Таджикистаном с дальнейшим выходом на государства Азиатско-Тихоокеанского региона», — говорится в сообщении.

Отметим, что договоренность относительно прокладки железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан была достигнута главами трех стран еще в 2013 году, когда отношения между Таджикистаном и Узбекистаном были не самые лучшие и таджикские поезда периодически задерживались на узбекской территории.

Туркменская сторона еще в 2016 году завершила строительство своей части этой дороги. Однако строительство таджикского участка откладывалось в связи с отсутствием финансовых ресурсов.

Читайте нас в  TelegramFacebookInstagramViberЯндекс.Дзен и OK.

Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

#AP30/Судьбы. Как материал «Азия-Плюс» помог незрячей женщине из Шахритуза

К 30-летию «Азия-Плюс» подготовим для вас целую серию материалов о том, как наши статьи в разные годы помогли людям; и это первая история.

Иран вновь заблокировал Ормузский пролив в ответ на «пиратские действия» США

Тегеран не разрешит движение по морскому маршруту до тех пор, пока США блокируют иранские порты

#AP30/люди. Шерали Каландаров: «Искусство быть первым — это «Азия-Плюс»

Наш бывший менеджер с 20-летним стажем в продажах и рекламе - Шерали Каландаров.

Шапкин, Дзержинский и Путовский: Какие памятники исчезли с улиц Душанбе

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест.

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.

В Душанбе состоялся 16-й международный полумарафон: кто победил?

В нем приняли участие спортсмены из более чем из 20 стран