Минфин Таджикистана обязался платить за просроченный китайский долг ТЖД

Правительство Таджикистана поручило Министерству финансов оплатить часть задолженности ГУП «Железная дорога Таджикистана» перед Экспортно-импортным банком Китая в размере около 286,5 млн сомони (свыше $25 млн).  В принятом правительством постановлении эти средства указываются, как «проценты и начисленные штрафы» по просроченному кредиту, привлеченному в 2015 году для реализации проекта «Строительство железной дороги Душанбе-Курган-Тюбе, участок Вахдат-Яван». Документом поручается учесть […]

Пайрав Чоршанбиев, Asia-Plus

Правительство Таджикистана поручило Министерству финансов оплатить часть задолженности ГУП «Железная дорога Таджикистана» перед Экспортно-импортным банком Китая в размере около 286,5 млн сомони (свыше $25 млн). 

В принятом правительством постановлении эти средства указываются, как «проценты и начисленные штрафы» по просроченному кредиту, привлеченному в 2015 году для реализации проекта «Строительство железной дороги Душанбе-Курган-Тюбе, участок Вахдат-Яван».

Документом поручается учесть данную сумму как вклад правительства в уставном капитале ГУП «ТЖД».

Железнодорожная компания обязуется вернуть Минфину эти деньги в течение 5 лет.

Отмечается, что данная мера принята в рамках государственной финансовой поддержки ГУП «ТЖД».

Первый заместитель начальника «ТЖД» Бахром Шодиев пояснил изданию российских железнодорожников «Гудок», что средства, выделенные правительством, покрывают часть задолженности, поскольку железнодорожная компания не смогла в срок погасить заём перед кредитором.  

По его словам, остальные платежи по кредиту «ТЖД» будет дальше выплачивать сама.

«Основной долг по кредиту должны погасить в первые девять лет, а полностью весь кредит за 25 лет», — добавил он.

Общий объем предоставленного китайским банком кредита «ТЖД» составлял $68 млн.

Эти средства были направлены на строительство тоннелей и мостов по железнодорожному участку Вахдат-Яван.

По всей протяженности железнодорожной ветки Вахдат-Яван, которая составит 40,7 километра, было построено три тоннеля и 11 мостов.

Возведением этих объектов занималась Китайская корпорация по строительству железных дорог.

Напомним, строительство железной дороги Душанбе-Вахдат-Яван-Курган–Тюбе началось в 2009 году. Дорога была сдана в эксплуатацию в 2016 году.

Общая протяженность железной дороги Душанбе — Вахдат — Яван — Курган-Тюбе составляет 46,3 км.

Читайте нас в  TelegramFacebookInstagramViberЯндекс.ДзенOK и ВК.

Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на ViberTelegramWhatsappImo по номеру +992 93 792 42 45. 

 

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Акика Алиф

Последние новости
Свежее

МВД России представило пилотный проект по оргнабору мигрантов на 2027-2030 годы

По новой системе планируется завезти в страну более 1,7 млн трудовых мигрантов.

Как ветераны Великой Отечественной войны встречали 9 мая в Душанбе в разные годы

Собрали для вас уникальную галерею фотографий наших ветеранов, как они встречали и отмечали 9 мая в разные годы.

Солдатская слава: таджикистанцы, ставшие полными кавалерами ордена Славы 

Чтобы стать кавалером ордена Славы всех трех степеней, надо было совершить не менее трех подвигов.

Живой свидетель. Разговор с последним участником Великой Отечественной войны из Душанбе

Он формировал военные эшелоны, а после войны был одним из первых руководителей знаменитой чайханы «Рохат».

С Днем Победы, дорогие соотечественники!

Дорогие ветераны, труженики тыла, дети войны и все семьи, в чьих сердцах живёт память о Великой Победе!

Как таджикские женщины в годы Великой Отечественной Войны превратились в мужчин

Они не побоялись пойти на заводы и поля, и даже в пилоты и шахтеры.

МВД Таджикистана задержало главу дехканского хозяйства по подозрению в убийстве двух односельчан

МВД говорит, что этот мужчина застрелил двоих человек из охотничьего ружья.