«TajikAir» оснастит системой GPWS ещё два самолёта типа Ту-154М

Душанбе. 24 января. «Азия-Плюс» — «TajikAir» оснастит системой GPWS ещё два самолёта типа Ту-154М уже в этом году. Как сообщил «АП» заместитель технического директора Госунитарного авиапредприятия «TajikAir» Курбоншо Муборакшоев, в течение прошлого года авиакомпания оснастила системой предупреждения опасного сближения с землёй (GPWS) лишь два из четырех имеющихся  самолётов Ту-154М. По словам источника, авиакомпания будет оснащать […]

Зарина Эргашева

Душанбе. 24 января. «Азия-Плюс» — «TajikAir» оснастит системой GPWS ещё два самолёта типа Ту-154М уже в этом году. Как сообщил «АП» заместитель технического директора Госунитарного авиапредприятия «TajikAir» Курбоншо Муборакшоев, в течение прошлого года авиакомпания оснастила системой предупреждения опасного сближения с землёй (GPWS) лишь два из четырех имеющихся  самолётов Ту-154М.

По словам источника, авиакомпания будет оснащать данной системой лишь те лайнеры, которые выполняют полёты в западные страны, так как с 2001 года вступило в силу ограничение Евроконтроля, согласно которому все авиалайнеры, выполняющие полеты в Европу, должны быть оборудованы системами предупреждения столкновений с поверхностью земли GPWS. Напомним, что ГУАП выполняет рейсы лишь в одну европейскую страну – Германию.  

«Полная стоимость установки системы на один самолёт Ту-154М обошлась нам в $81 тыс., – пояснил источник. – Оснащение было произведено за счёт собственных средств авиакомпании».

Кроме того, по словам источника практически все самолёты авиакомпании оснащены системой предупреждения столкновений самолётов в полёте (Traffic-alert and Collision Avoidance System — TCAS). «Установление TCAS необходимо для всех самолётов в независимости от того, выполняет он полёты в Европу или в страны Центральной Азии, – отметил он. — Это международное требование, которое даёт уверенность в безопасности полётов».

Как пояснил источник, эта система предназначена для поддержания безопасного расстояния между лайнерами. Пилоты с помощью специальных мониторов контролируют степень приближенности лайнеров, а при возникновении опасной ситуации система TCAS информирует пилотов о том, в каком направлении следует уклониться во избежание столкновения.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Последние новости
Свежее

Новый тренер сборной Таджикистана: кто такой Игор Ангеловски и чего от него ждать

Назначение македонского специалиста - один из самых интересных и амбициозных шагов Федерации футбола за последние годы.

Один из строителей индустриального Таджикистана: к 110-летию Турсунбоя Ульджабаева

К его 110-летнему юбилею мы вспоминаем его путь и мечты, которые воплотились в бетоне плотин и огнях больших городов.

Национальная референс-лаборатория Таджикистана признана Центром сотрудничества ВОЗ

ВОЗ присвоила ей статус Центра сотрудничества по управлению качеством лабораторий

Без лишней романтики. Как живут таджикские чабаны 21 века?

К 30-летию "Азия-Плюс" мы возвращаем в ленту архивные репортажи, которые интересно прочитать и сегодня.

Двух малолетних граждан Таджикистана, оставшихся без опеки в России, вернули на Родину

Причины, по которым таджикские дети остались без попечителей в РФ, не сообщаются.

ЕФСР: Таджикистан привлек рекордные $4,9 миллиарда на проекты развития

Средства пошли на развитие инфраструктуры, реализацию реформ и поддержку устойчивого экономического роста.