Душанбе. 23 января. «Азия-Плюс» — «TajikAir» провёл конкурсный отбор среди зарубежных лизинговых компаний на предмет получения в лизинг лайнера западного производства. Об этом сегодня на пресс-конференции журналистам сообщил руководитель Центра реализации проектов ГУАП «TajikAir» Олим Чориев.
По его словам, компаний, которые могли бы предоставить в лизинг таджикской авиакомпании среднемагистральные самолёты вместимостью 150-170 кресел, оказалось не так уж и много.
«Из 33 таких компаний, в которые «TajikAir» отправил запрос, нам ответили лишь 25, у которых имеются такие лайнеры, но даже в этих компаниях практически нет свободных самолётов, часть из них не подходят по срокам эксплуатации, являются и морально и физически устаревшими», — подчеркнул он.
Кроме того, он отметил, что в большинстве компаний требуемые самолёты освободятся в марте, а за такое короткое время «TajikAir» не способен подготовить лётный состав и техническую часть к эксплуатации самолёта западного производства.
«Все эти факторы задерживают процесс обновления авиапарка «TajikAir» — отметил он.
О. Чориев также отметил, что наилучшим вариантом для таджикской авиакомпании по вместимости, техническим характеристикам и дальности полётов больше всего подходит Airbus A-320. «Что касается самолёта типа Boeing 737-700 или 737-800, то мы пока исключаем вариант лизинга данного лайнера, – отметил он. — Причина ясна: лайнеры Boeing намного больше и, соответственно, дороже».
Руководитель центра проектов «TajikAir» также сообщил, что одна из европейских финансово-лизинговых компаний предложила взять в лизинг самолёт Airbus A-320, который освободится уже осенью 2007 года, и в эти дни ведутся соответствующие переговоры.
«Возможно, к осени мы сможем подготовить своих специалистов для эксплуатации такого лайнера и будем готовы к лизингу A-320, — отметил он. — Поскольку только после переподготовки лётного и технического персонала таджикский авиаперевозчик может себе позволить взять в лизинг лайнеры западного производства типа Airbus, Ту-204, Эмбрайер или, возможно, Boeing».
Напомним, для перехода «TajikAir» на новую систему аэронавигации и переподготовки лётного и технического штата Европейский Банк Реконструкции и Развития (ЕБРР) выделил авиакомпании кредит в размере $5 млн.
Эти средства также предназначены для финансирования работы консультантов компании «Ernst & Young», которые
проведут оценочную работу по готовности аэропорта Душанбе к приёму и эксплуатации самолётов западного образца.
По словам специалистов, от заключений этих консультантов будет зависеть какой тип самолёта будет взят в лизинг таджикской авиакомпанией.
