Таджикистан предлагает Японии три инвестпроекта

Душанбе. 13 декабря. «Азия-Плюс» — Центральная Азия является динамично развивающимся регионом и в силу своего геополитического месторасположения представляет большой интерес для развитых стран мира, — заявил заведующий отделом экономических реформ и инвестиций исполнительного аппарата президента страны Нематджон Буриев, открывая сегодня заседание диалога «Центральная Азия + Япония». По его словам, Центральная Азия имеет большой экономический потенциал […]

Назарали Пирназаров

Душанбе. 13 декабря. «Азия-Плюс» — Центральная Азия является динамично развивающимся регионом и в силу своего геополитического месторасположения представляет большой интерес для развитых стран мира, — заявил заведующий отделом экономических реформ и инвестиций исполнительного аппарата президента страны Нематджон Буриев, открывая сегодня заседание диалога «Центральная Азия + Япония».

По его словам, Центральная Азия имеет большой экономический потенциал и ключевым фактором его реализации является региональное сотрудничество. «Инициатива, проявленная Японией в рамках этого диалога, направлена на активизацию этого сотрудничества», — отметил он.

Кроме того, в интервью «АП» Н. Буриев сообщил, что Таджикистан в рамках диалога «Центральная Азия + Япония» предлагает Японии три инвестиционных проекта на сумму около $400 млн. в сфере транспорта и энергетики.

По его словам, один из проектов предусматривает строительство высоковольтной линии электропередачи (ЛЭП) Худжанд-Датка 500 кВ. ЛЭП соединит Таджикистан с Киргизией, а стоимость проекта оценивается в $173 млн.

Вторым проектом предусматривается реабилитация путевого хозяйства и пополнения технического парта «Таджикской железной дороги» (ТЖД), приобретение магистральных и маневровых тепловозов, а также 2 тыс. грузовых вагонов. Срок реализации проекта — 10 лет, а стоимость — $198,4 млн.

По данным источника, таджикская сторона также предлагает японской проект по строительству автодороги Гулистон-Фархор-Нижний Пяндж-Дусти, которая обеспечит бесперебойное сообщение из Афганистана в КНР через Таджикистан. На реализацию проекта понадобится $28 млн. и 32 месяца. Протяжённость автодороги составит 133 км.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Последние новости
Свежее

Новый тренер сборной Таджикистана: кто такой Игор Ангеловски и чего от него ждать

Назначение македонского специалиста - один из самых интересных и амбициозных шагов Федерации футбола за последние годы.

Один из строителей индустриального Таджикистана: к 110-летию Турсунбоя Ульджабаева

К его 110-летнему юбилею мы вспоминаем его путь и мечты, которые воплотились в бетоне плотин и огнях больших городов.

Национальная референс-лаборатория Таджикистана признана Центром сотрудничества ВОЗ

ВОЗ присвоила ей статус Центра сотрудничества по управлению качеством лабораторий

Без лишней романтики. Как живут таджикские чабаны 21 века?

К 30-летию "Азия-Плюс" мы возвращаем в ленту архивные репортажи, которые интересно прочитать и сегодня.

Двух малолетних граждан Таджикистана, оставшихся без опеки в России, вернули на Родину

Причины, по которым таджикские дети остались без попечителей в РФ, не сообщаются.

ЕФСР: Таджикистан привлек рекордные $4,9 миллиарда на проекты развития

Средства пошли на развитие инфраструктуры, реализацию реформ и поддержку устойчивого экономического роста.

В Таджикистане заработал первый легальный криптообменник

Обменник работает по лицензии IT-парка Таджикистана