Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана сообщило о завершении расследования авиационного происшествия с воздушным судном Fokker-100 авиакомпании Bek Air, которое произошло 27 декабря 2019 года.
Расследование проводила комиссия, которая была создана уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.
В состав Комиссии вошли представители Бюро по безопасности Королевства Нидерландов (государственный орган по расследованию авиационных происшествий) и их советники – специалисты нидерландской компании Fokker Services B.V. (владельца сертификата воздушного судна типа Fokker), а также Межгосударственного авиационного комитета.
Комиссия установила, что происшествие с воздушным судном Bek Air произошло в результате несимметричной потери несущих свойств крыла самолета на этапе выполнения взлёта.
ИЗОБРАЖЕНИЕ
"Это привело к сваливанию на фюзеляж непосредственно после отрыва от взлётно-посадочной полосы и выкатыванию вправо по заснеженному грунту, пробиванию периметрового ограждения аэропорта и столкновению с капитальным двухэтажным частным строением, находившимся на расстоянии 9-10 метров от указанного ограждения", — говорится в сообщении.
Согласно заключению комиссии, причиной потери несущих свойств крыла, наиболее вероятно, явилось влияние наземного обледенения.
Самолет Fokker-100 казахстанского лоукостера Bek Air, совершавший рейс Алматы — Нур-Султан, потерпел крушение при взлете из аэропорта вылета 27 декабря 2019 года. На борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа, 12 человек погибли. Версия падения самолета в результате обледенения корпуса воздушного судна сразу стала была выдвинута в качестве основной причины катастрофы. Выяснилось, что перед вылетом крылья самолета не облили реагентами, поскольку командир просил обработать только стабилизатор, пишет ИА "Фергана".
ИЗОБРАЖЕНИЕ
Тогда же выяснилось, что все рейсы авиаперевозчик совершал без специального международного сертификата безопасности. В апреле 2020 года авиационная администрация Казахстана отозвала сертификаты эксплуатанта и летной годности воздушных судов Bek Air. Авиакомпания базировалась в аэропорту Уральска и летала в 12 крупнейших городов Казахстана, в том числе в Нур-Султан, Алматы, Шымкент, Павлодар.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
