Как в Таджикистане за 104 дня построили одну из самых сложных и красивых в мире дорог

Сегодня невозможно представить жизнь в горных районах Памира без дорог. Они свидетели и событий минувших времен и дел наших дней. Наверное, никогда раньше и больше никогда позже не было такого рекорда в мировом дорожном строительстве, который смогли установить жители Припамирья и Памира, построив за три с половиной месяца Большой Памирский тракт, связавший столицу республики с […]

Гафур Шерматов, специально для Asia-Plus

Сегодня невозможно представить жизнь в горных районах Памира без дорог. Они свидетели и событий минувших времен и дел наших дней.

Наверное, никогда раньше и больше никогда позже не было такого рекорда в мировом дорожном строительстве, который смогли установить жители Припамирья и Памира, построив за три с половиной месяца Большой Памирский тракт, связавший столицу республики с центром Горно-Бадахшанской автономной области – городом Хорогом.

В 1939 году жители Горно-Бадахшанской автономной области обратились в правительство республики с инициативой разрешить приступить к строительству автодороги Душанбе-Хорог скоростным народным методом.

Инициатива народа правительством была поддержана. А вскоре и Советское правительство дает указание соединить автострадой Душанбе с центром Памира – Хорогом.

В марте 1940 года приступили к работе изыскательские партии. Массовый выход  жителей Гарма, Дарваза, Памира начался в конце мая.

 

Как строили Памирский тракт?

В этом грандиозном проекте участвовало более  30 тысяч человек.                          

Строительство дороги было рассчитано на 5 лет. Однако автомобильная трасса, длиной 567 километров, была построена за 104 дня – по пять километров в день.

В мире не было равной ей по трудности работ и высоте, крутизне, крепости скал. Как строили? Ходили по оврингам, срывались. Висели на веревках, раскачивались над рекой, бурили шурфы для взрывчатки, навалившись, сталкивали в Пяндж глыбы величиной с дом.

Дорога была построена в едином порыве, обеспеченном умелой подготовкой, четким руководством, инженерным расчетом, налаженным снабжением.                                                                                                            

Было взорвано два миллиона кубометров монолитных гранитов, столько же в каменистых грунтах и еще миллион в коварнейших осыпях, по которым и пройти опасно, было израсходовано 1149 тонн аммонита.

Одновременно строились мосты, дамбы, а вдоль дорог тянулась связь. В 1940 году с большинством населенных пунктов Памира была установлена телеграфная связь. Открыта регулярная авиалиния Душанбе – Хорог, Душанбе – Ишкашим.  Изоляция кончилась. 

12 октября 1940 года первая колонна прошла сквозным рейсом из Душанбе в Хорог. 

Читайте нас в TelegramFacebookInstagramЯндекс.ДзенOK и ВК

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Акика Алиф

Последние новости
Свежее

Как таджикские женщины в годы Великой Отечественной Войны превратились в мужчин

Они не побоялись пойти на заводы и поля, и даже в пилоты и шахтеры.

МВД Таджикистана задержало главу дехканского хозяйства по подозрению в убийстве двух односельчан

МВД говорит, что этот мужчина застрелил двоих человек из охотничьего ружья.

ФФТ наказала несколько клубов и тренеров за нарушения в чемпионате Таджикистана

Самое жёсткое наказание получил тренер молодежного состава «Вахша» Далер Салихов.

Аспи точики — чудо таджикской селекции

К 30-летию "Азия-Плюс" мы продолжаем доставать из архивов редакции репортажи, которые интересно прочитать и сегодня.

В России приостановили работу 13 аэропортов из-за попадания БПЛА в здание аэронавигации

В ожидании рейсов в аэропортах застряли не менее 14 тысяч пассажиров.

В Таджикистане стартовал конкурс «Врач года-2026»

Победители в 35 номинациях получат по 15 тысяч сомони.

Амин Кабилов и Марвори Насриддинзода стали чемпионами Таджикистана по шахматам

В Душанбе завершился шахматный турнир страны, собравший сильнейших игроков.

Как приручить снежные лавины: Сколько домов и дорог в Таджикистане находятся в зоне риска?

Крупные лавины могут сходить в среднем раз в 40 лет, из-за чего жители со временем начинают считать опасные территории безопасными и застраивать их домами.

Граждан Таджикистана в России предупредили об уголовной ответственности за денежные переводы на подозрительные карты

Представительство Минтруда Таджикистана в РФ призвало граждан республики, находящихся...