Конкуренция на воздушных линиях снизила объемы перевозок «Таджик Эйр»

Душанбе. 23 октября. «Азия-Плюс» — Госниутарное авиапредприятие «Таджик Эйр» подвело итоги работы за девять месяцев этого года. Как сообщили «АП» в пресс-службе предприятия, заседание командно-руководящего состава компании состоялось в конце минувшей недели, где было отмечено, что согласно Госпрограмме на 2006 год, утвержденной правительством, были предусмотрены прогнозные показатели перевозки воздушным транспортом: пассажиров 640 тыс. человек и […]

Назарали Пирназаров

Душанбе. 23 октября. «Азия-Плюс» — Госниутарное авиапредприятие «Таджик Эйр» подвело итоги работы за девять месяцев этого года.

Как сообщили «АП» в пресс-службе предприятия, заседание командно-руководящего состава компании состоялось в конце минувшей недели, где было отмечено, что согласно Госпрограмме на 2006 год, утвержденной правительством, были предусмотрены прогнозные показатели перевозки воздушным транспортом: пассажиров 640 тыс. человек и 4200 тонн груза, в том числе «Таджик Эйр» — 440 тыс. пассажиров и 3900 тонн груза.

За отчетный период авиакомпанией «Таджик Эйр» перевезено 202 тыс. 208 пассажиров или 38% от общего объема международных перевозок, другими авиакомпаниями перевезено 330 тыс. 397 пассажиров. План грузооборота таджикская компания выполнила на 86,2%. Представители авиакомпании считают, что основной причиной снижения объемов перевозок «Таджик Эйр» является постоянный рост конкуренции на международных воздушных линиях.

С начала года полеты по местным авиалиниям принесли авиапредприятию убытки на сумму более $348 тыс. Убыточными в основном являются маршруты Душанбе-Худжанд и Душанбе-Хорог. Как отметили в пресс-службе компании, причиной убыточности являются не покрывающие себестоимость полетов тарифы, установленные антимонопольным агентством. В январе-сентябре объем перевозок на воздушных линиях внутри республики составил 109,1 тыс. человек, что на 8,4 тыс. пассажиров меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Компания перечислила в бюджет страны 27,8 млн. сомони ($8,2 млн.) и на сегодняшний день не имеет никаких задолженностей перед бюджетом.

В ходе совещания было также отмечено, что продолжает остро стоять проблема состояния парка воздушных судов, в связи с тем, что из года в год требует огромных финансовых затрат сохранение, обновление авиационной техники и поддержание летной годности самолетов.

В частности с начала года компания списала два самолета Ту-154Б. В связи с этим компания не может предоставлять самолеты Ту-154М Согдийскому дочернему авиапредприятию, что в свою очередь привело к прекращению выполнения рейсов из Худжанда в Москву.

На заседание также было отмечено, что с августа текущего года аэропорт Курган-Тюбе принимает самолет Як-42 авиакомпании «ЦентрАзия», которой выполняется рейс по маршруту Москва-Курган-Тюбе-Москва. В целом в республику летают 23 авиакомпаний из дальнего зарубежья, Центральной Азии и Российской Федерации.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Tenisi
Оби зулол

Последние новости

Коммерсбонк Точикистон

Последние новости
Свежее

«Мисс Душанбе — 2026»: кто она и как пережила хейт после победы

21-летняя Фариштамох Асламова рассказала «Азия-Плюс», как случайно попала на конкурс и о чем мечтает в будущем.

Как Акмал Талибов снимает Таджикистан с воздуха

Он всегда увлекался фото- и видеосъемкой, но в итоге выбрал ракурс, недоступный обычному человеку.

В Нурободе избили учителя. Инцидент расследует прокуратура

Преподаватель пострадал после того, как сказал брату одной из учениц, что она не готовится к урокам.

Цифровая солидарность. Как видео в соцсетях влияют на судьбы людей в Центральной Азии

Истории о том, как один ролик способен объединить тысячи людей вокруг чужой беды и запустить цепочку реальной помощи.

#AP30/Люди. Саодат Рахими: «Журналистика — не только про смелость сказать правду»

Она родилась в Душанбе, окончила РТСУ, а сейчас строит карьеру в США. Но до сих пор ощущает свою принадлежность к команде "азиатов".