Страны СНГ приняли тарифную политику железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2023 год фрахтовый год, сообщается на сайте Исполнительного комитета Организации.
Отмечается, что тарифная политика разработана в соответствии с основными принципами концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств — участников Содружества, утвержденной советом глав государств СНГ в октябре 1996 года.
В сообщении говорится, что функции управления делами тарифной политики в 2023 году возложены на железнодорожную администрацию Казахстана.
Железнодорожные грузоперевозки в Таджикистане занимают незначительную часть в общем объеме таких перевозок.
По данным статистического ведомства РТ, перевозка грузов всеми видами транспорта в январе-сентябре 2022 года составила 75,4 млн тонн, в котором грузоперевозки железнодорожным транспортом сложились в объеме 4,3 млн тонн.
Главным грузоперевозчиком республики остается автомобильный транспорт, на которую приходится около 95% всех таких перевозок.
Справка:
Протяжённость железных дорог общего пользования в Таджикистане составляет 977,6 км. Ширина колеи – 1520 мм. 100% тяги осуществляется тепловозами. Оператором железнодорожного транспорта является ГУП «Таджикская железная дорога» (КВД «Рохи охани Точикистон»).
Сеть железных дорог состоит из двух изолированных компонентов:
— линия Куляб – Бохтар – Яван – Вахдат – Душанбе I – Пахтаабад с веткой Бохтар – Шахритус и выходом от станции Пахтаабад на Термезское отделение железных дорог Узбекистана.
— линия Спитамен – Истиклол (Согдийский участок) с веткой Канибадам – Исфара – Шураб и выходами от станции Истиклол на Ферганское отделение, от станции Спитамен на Хавастское отделение железных дорог Узбекистана.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
