Авиарейс «Душанбе-Дели» в пролете

Душанбе. 27 июля. «Азия-Плюс» — Авиакомпания «Точикистон» не намерена возобновлять международный рейс Душанбе – Дели. Об этом журналистам сегодня сообщил гендиректор авиапредприятия Хокимшо Тиллоев.  По его словам, данное международное сообщение функционировало 3 года и «всё это время национальный перевозчик терпел финансовые убытки из-за нерентабельности маршрута». «Таджикскую и индийскую столицы соединял самолёт типа ТУ-154, рассчитанный на […]

Наргис Хамрабаева

Душанбе. 27 июля. «Азия-Плюс» — Авиакомпания «Точикистон» не намерена возобновлять международный рейс Душанбе – Дели. Об этом журналистам сегодня сообщил гендиректор авиапредприятия Хокимшо Тиллоев.

 По его словам, данное международное сообщение функционировало 3 года и «всё это время национальный перевозчик терпел финансовые убытки из-за нерентабельности маршрута».

«Таджикскую и индийскую столицы соединял самолёт типа ТУ-154, рассчитанный на 167 пассажиров, однако, на борту обычно находилось не более 30 человек, — подчеркнул он, отметив, что отмена рейса была единственным выходом для коммерческой авиакомпании, убытки которой никто не возмещает. — Желающие вылететь в Индию могут воспользоваться рейсом Душанбе-Шарджа (ОАЭ), а из аэропорта этого города ежедневно выполняется несколько рейсов в Индию».

Среди рентабельных и приносящих доход рейсов Х. Тиллоев назвал направления на Москву, Новосибирск, Екатеринбург и Самару. «На этих сообщениях пассажиропоток увеличивается посезонно – весной и осенью – во время трудовой миграции наших соотечественников на территорию России и их возвращения на родину», — сообщил он.

Между тем, по данным ГУАП «Точикистон», в первом полугодии 2006 года авиакомпания перевезла 207,2 тыс. пассажиров, что на 17,1% меньше, чем показатель за аналогичный период прошлого года. По мнению специалистов таджикского авиапредприятия, основные причины снижения объёмов перевозки, прежде всего, заключаются в конкуренции на международных авиалиниях, где значительный рост авиаперевозок приходится на зарубежные авиакомпании, выполняющие полёты в нашу республику, постоянно растущие цены на авиатопливо, а также износ и снятие с эксплуатации авиационной техники.

В настоящее время в республику выполняет полёты 21 авиакомпания, в том числе 13 – российских, 2 – кыргызских, 1 – казахская и 4 – дальнего зарубежья.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Последние новости
Свежее

Тайны старого Душанбе: как выглядели дворы и дворики 40-60-х годов

Давайте прогуляемся по старым дворам и дворикам старого Душанбе; многие из них только на фотографиях и сохранились.

#AP30/Судьбы. Фериде с «хрустальной» ножкой. Как она живет сегодня?

К 30-летию «Азия-Плюс» мы подготовили целую серию материалов о том, как наши статьи в разные годы помогли людям; и это вторая - очень трогательная история.

Банк «Арванд» признан лучшим по предоставлению небанковских услуг женщинам-предпринимателям

В банке отмечают, что это результат системной работы по созданию доступных и удобных решений для женщин, ведущих собственный бизнес.

Молочно-масляный Памир, витаминный Хатлон, пловный Согд: традиционные блюда Таджикистана

Эти рецепты вы не найдете ни в одном кулинарном справочнике: они передаются из поколения в поколение и готовятся в семейном кругу. И, да, они очень полезные и вкусные.

#AP30/Люди. Амонулло Хайруллоев: «Быть «азиатом» — значит не раскисать и продолжать идти вперёд»

Амонулло Хайруллоев – один из немногих старожил «Азия-Плюс», который...

Таджикистан усиливает сотрудничество с SEC США для развития рынка капитала

В Вашингтоне представители сторон договорились подготовить совместную «дорожную карту», направленную на модернизацию финансового сектора республики.

По следам поэта: как хранят память о Мирзо Турсунзаде в его родном Каратаге

В этом году отмечается 115-летие народного поэта и героя Таджикистана Мирзо Турсунзаде.