Душанбе. 16 мая. «Азия-Плюс» — Новые инвестиционные проекты разработаны таджикскими железнодорожниками для выхода в другие страны. Об этом сообщил первый зам. начальника Госунитарного предприятия «Таджикская железная дорога» (ТЖД) Владимир Собкалов, выступая на открытии совещания стран-участниц Организации содружества железных дорог (ОСЖД) в Душанбе во вторник.
По его словам, эти проекты разработаны для железнодорожного выхода на Афганистан, Пакистан, Иран. Он отметил, что при реализации разработанных таджикскими специалистами проектов железные дороги стран Содружества Независимых Государств будут иметь выход к портам Индийского океана, так как таджикская железная дорога является самой южной точкой железнодорожной сети СНГ и Балтии.
«Нами разработаны проекты на строительство железнодорожной ветки Колхозабад – Нижний Пяндж, протяжённостью 75 км. Стоимость проекта $55 млн. Также разработан проект строительства новой линии Душанбе-Вахш, протяжённостью 96 км и стоимостью $140 млн.», — сообщил Собкалов.
Главным недостатком таджикской железной дороги, по словам ее замглавы, является неудобную структура составляющих её железнодорожных участков.
Общая протяжённость таджикской железной дороги составляет – 950 км, из которых 616,7 км — эксплуатационная длина. «Дело в том, что дорога состоит из трёх разобщённых веток, разделённых узбекскими железными дорогами, – пояснил он. — Для того, чтобы попасть из одного участка на другой, необходимо проехать по дорогам других железнодорожных администраций 800 и более километров».
