Душанбе. 24 марта. «Азия-Плюс» — Министерство иностранных дел Таджикистана направило ноту в адрес руководства Узбекистана в связи с задержкой железнодорожных грузовых вагонов, следующих транзитом по узбекской территории.
Как сообщил журналистам глава департамента информации МИД РТ Давлат Назриев, нота была передана послу Узбекистана в Таджикистане Шокасыму Шоисламову в здании внешнеполитического ведомства страны, куда был приглашен узбекский дипломат. Нота, переданная узбекским властям, содержит просьбу оказать содействие в разрешении проблемы с транзитом грузов.
Как заявил накануне в ходе пресс-конференции в штаб-квартире ООН премьер-министр Таджикистана Акил Акилов, за последние два месяца на территории Узбекистана было задержано более 1 тыс. грузовых вагонов, следующих в Таджикистан, с различными грузами, в особенности с топливными ресурсами.
По мнению Акилова, это делается умышленно в преддверии начала весенне-полевых работ на полях страны. Более 70% населения Таджикистана живет в сельской местности, и в связи с такими простоями на узбекской территории сельчане не могут своевременно получить необходимое им топливо.
По словам Назриева, в вагонах также грузы, необходимые для нужд Таджикской алюминиевой компании, партия бульдозеров для строительства Рогунской ГЭС, и товары, предназначенные для Афганистана.
На пресс-конференции в Нью-Йорке Акилов назвал заявления узбекский властей об имеющих место неполадках, мешающих транзиту грузов по направлению Таджикистана, отговорками. «Это только повод, на самом деле все это связанно с проблемами водно-энергетического характера», — считает таджикский премьер.
По мнению заместителя директора Центра стратегических исследований Таджикистана Сайфулло Сафарова, Таджикистан должен отстаивать свое право на транзит собственных грузов по территории соседнего государства на основании тех договоров и соглашений, которые подписаны между республиками и в рамках различных организаций.
«Необходимо применять адекватные меры на действия узбекских властей. Одной ноты просто недостаточно, мы должны юридически все обосновать и представить экономические расчеты по ущербу, который был нанесен в связи с приостановкой и задержкой транзита», — говорит Сафаров.
Эксперт предлагает также направлять все копии экономических требований о возмещении компенсации за нанесенный ущерб в те международные организации, которые следят за выполнением соглашений о транспортировке и транзите грузов.
«Конечно, Узбекистан и в этот раз может обосновать свои действия сходом селевых потоков, мало ли еще можно придумать различных причин и поводов для обоснования своих действий», — утверждает зам. директора ЦСИ.
Вместе с тем, эксперт считает, что «мы не должны забывать в своих ответных шагах о том, что узбекский народ наш ближайший сосед, и нас связывают не только соседские узы, но такие моменты огорчают наши народы, и действия отдельных организаций создают нехороший фон для нашей дружбы».
