Разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) таджикского участка предполагаемой железной дороги Кашгар-Герат должна быть завершена в мае этого года.
Как сообщил журналистам в среду первый заместитель начальника ГУП «Таджикская железная дорога» Владимир Собкалов, в будущем данная дорога должна будет соединить Китай, Кыргызстан, Таджикистан, Афганистан и Иран.
По словам Собкалова, в настоящее время специалисты компании «Метро» продолжают разработку ТЭО. «Совместно со специалистами «ТЖД» ведется обследование участков, по которым должна будет проходить дорога, — сказал он. — Все материалы должны быть представлены в мае этого года, после чего будет определено, во сколько нам обойдется строительство этой железнодорожной ветки».
Представитель «ТЖД» отметил, что разработка ТЭО таджикского участка железной дороги Кашгар-Герат финансируется Ираном.
Напомним, что Иран для выполнения этих работ выделил Таджикистану безвозмездную помощь в размере $1 млн.
Позднее Минтранс РТ и иранская компания «Метро» подписали документ о разработке проекта. Соответствующий документ был подписан в октябре 2010 года в Душанбе, а позже был ратифицирован нижней палатой парламента РТ.
Протяженность таджикского участка этой дороги составит 392 километра. Самым сложным является участок Вахдат-Карамык (граница Кыргызстана), протяженностью 270 километров.
С учетом рельефа местности, на строительство одного километра данного участка требуется от 8 до $10 млн. Также предусмотрено строительство 16 километров тоннелей и 47 мостов.
