C конвейера Ижевского автозавода сегодня, 17 апреля сошел последний автомобиль Lada-2107. Таким образом, история «семерки» в России завершилась, сообщается на официальном сайте
ИжАвто
.
Производство Lada 2107 Ижевскому автозаводу в 2011 году передал «АвтоВАЗ». Тестовая партия была выпущена здесь в марте прошлого года, а с 28 апреля началось производство полного цикла (сварка, окраска, сборка). С августа 2011 года после окончания производства Lada 2107 на «АвтоВАЗе», Ижевский автозавод стал единственным производителем этих автомобилей.
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей «АвтоВАЗ» ранее в апреле сообщал, что планирует отказаться от выпуска «семерки», поскольку спрос на «классику» сильно упал.
Как заявил директор по связям с общественностью «АвтоВАЗа» Игорь Буренков, «продажи Lada 2107 по итогам первого квартала сократились более чем на 76% по сравнению с тем же периодом 2011 года. Спрос на «классику» сильно упал. Пора прощаться».
В настоящее время Ижевский автозавод модернизируется и обновляет модельный ряд. На смену «классике» придет новый автомобиль — Lada-Granta. Начало его производства запланировано на август 2012 года.
В настоящее время на заводе также выпускаются фургоны ИЖ-27175 на базе Lada 2104. Их производство вместе с «четверкой» остановят до конца 2012 года.
Производство «семерки» началось в 1982 году на базе «пятерки» (Lada 2105). Во многом благодаря своей низкой цене (206 тыс. российских рублей) машина еще недавно была самой популярной моделью «АвтоВАЗа» с уровнем продаж около 17 тыс. автомобилей в месяц. В первом квартале 2012 года общий объем продаж модели составил всего 34,8 тыс. единиц.
