В «Распределительных электросетях» рассказали, сколько энергии потребляют электромобили в Таджикистане

Потребление электроэнергии электромобилями в Таджикистане не оказывает серьезного влияния на энергоснабжение и не приводит к дефициту электроэнергии в стране. Об этом заявил менеджер управления доходами по продажам ОАО «Распределительные электрические сети» Джоми Умарзода 3 февраля на пресс-конференции в Душанбе. По его словам, на долю электромобилей в 2025 году пришлось всего 2% от общего объема электроэнергии […]

Пайрав Чоршанбиев, Asia-Plus

Потребление электроэнергии электромобилями в Таджикистане не оказывает серьезного влияния на энергоснабжение и не приводит к дефициту электроэнергии в стране. Об этом заявил менеджер управления доходами по продажам ОАО «Распределительные электрические сети» Джоми Умарзода 3 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

По его словам, на долю электромобилей в 2025 году пришлось всего 2% от общего объема электроэнергии (около 20 млрд киловатт-часов), принятой от «Барки точик». Это означает, что данный вид транспорта потребил в минувшем году примерно 400 млн кВт*ч.

Умарзода подчеркнул, что электромобили входят в первую группу потребителей («промышленные и непромышленные потребители»), которая в 2025 году получила всего 22,2% электроэнергии.

Тариф для данной группы потребителей до 1 февраля этого года составил 80,90 дирама за 1 кВт*ч, а с 1 февраля – 94,65 дирама (без учета НДС).

Главным потребителем, по словам Умарзода, остается население, на долю которого в прошлом году пришлось 67,2% принятой от «Барки точик» электроэнергии.

Тариф для этой группы потребителей с 1 февраля составляет 41,37 дирама за 1 кВт*ч (до этого – 35,36 дирама).

По последним данным Минтранса Таджикистана, в столице курсируют свыше 14 тыс. электромобилей в качестве такси. Также множество электромобилей в республике находятся в личном и корпоративном пользовании (данными по количеству не располагаем).

Для питания электромобилей установлены зарядные точки (EV charging stations), где стоимость каждого киловатта составляет 1,40 сомони. Однако некоторые водители заряжают аккумуляторы своих машин дома, соответственно, эти объемы будут считать в общей статистике как расходы населения.

Ранее сообщалось, что из-за энергокризиса электромобилям тоже ограничили доступ к электроэнергии. Компания по распределению электроэнергии поручила своим филиалам отключать электрозарядные станции в часы пиковой нагрузки. Соответствующая инструкция была подписана главой ОАО «Распределительные электрические сети» 27 ноября минувшего года.

В документе было указано, что «все зарядные точки электромобилей (EV charging stations) должны быть обесточены с 18:00 до 22:00».

Этой зимой читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, OK и ВК

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.

В Душанбе состоялся 16-й международный полумарафон: кто победил?

В нем приняли участие спортсмены из более чем из 20 стран

Второй день — новые победы: золото Асадуллоева и серебро Махмадбекова на Чемпионате Азии

В копилке сборной Таджикистана на ЧА по дзюдо в Ордосе уже пять медалей

Власти Таджикистана сообщили подробности стрельбы, произошедшей 31 января в СИЗО Худжанда

Замгенпрокурора на сессии Комитета против пыток ООН в Женеве сообщили подробности этого ЧП

Трамп заявил о готовности Ирана приостановить ядерную программу

Иран заявил, что соглашение по ядерной программе не достигнуто