В последние дни у Наманганского областного управления таможни наблюдалось скопление недовольных людей. Импровизированные собрания перед таможенным управлением устраивали предприниматели, занимающиеся ввозом в Узбекистан из прибалтийских стран подержанных микроавтобусов «Форд» и малолитражных грузовых пикапов «Форд Опель». Эти машины очень быстро завоевали популярность среди населения Ферганской долины.
Однако несколько недель назад таможенные власти прекратили оформление ввозных пошлин на импортные автомобили без каких либо объяснений. Возмущенные владельцы нерастаможенных автомобилей несколько раз собирались у таможенного управления, однако, ничего добились.
А возмущаться есть чем. Микроавтобусы все это время хранятся на таможенном терминале. За каждые сутки хранения микролитражки с владельца взимается плата в размере от 1800 до 5000 сумов (1,5-5$). Раньше машины в терминале не задерживались более 2-3 дней. Сегодня сроки увеличились.
Среди водителей и таксистов ходят разные слухи и домыслы. Некоторые говорят, что на каком-то совещании Кабинета Министров Президент Республики Узбекистан И.А.Каримов оборонил такую ироническую реплику:
— Я был уверен, что в Узбекистане автомобили производятся только в городе Асака. Оказывается, что в Намангане налажен выпуск микроавтобусов «Форд».
Действительно, значительная доля микроавтобусов «Форд» в Узбекистан ввозится предпринимателями Наманганской области, среди которых преобладают жители Чустского района. В прошлые годы, чтобы кое-как компенсировать дорожные расходы, водители «Фордов» набивали салоны разными бытовыми приборами, б/у телевизорами, оргтехникой, старыми, но хорошего качества велосипедами, игрушками и т.д. из прибалтийских стран. Весь этот ширпотреб собирался где-то в Германии на свалке, а продавался в Узбекистане за неплохие деньги.
Но, оказалось, что все это мизер по сравнению с новым товаром, выгоду от импорта которого открыли для себя предприниматели. Они стали ввозить в салонах микроавтобусов легковые машины. Благо, для этого требовалось всего разрезать крышу микроавтобуса и машина благополучно укладывалась в салон. Так микроавтобусы машины «Форд» очень скоро завоевали популярность среди населения Ферганской долины своими эксплуатационными и маневренными качествами.
При этом, как говорят автомобилисты, проблем с расстаможкой в других городах нет. В Андижане и в Коканде все происходит гладко, как и раньше.
Ходят слухи также и о том, что, якобы, одна из дочерей президента страны закупила в России крупную партии микроавтобусов «Газель» и теперь избавляется от конкурентов. Однако, подтвердить или опровергнуть эту информацию пока не представляется возможным.
Водители микроавтобусов «Дамас» из Намангана сообщили в беседе с корреспондентом ИА «Фергана.Ру», что, начиная с первого июля текущего года, все «Дамасы», занимающиеся частным извозом, объединят под «крышей» одного автопредприятия, всем выдадут государственные регистрационные номера, соответственно, сняв с водителей плату за перерегистрацию. Все водители будут сдавать ежедневную выручку в кассу автопредприятия и получать месячную зарплату. При этом все расходы по эксплуатации водители будут нести сами.
Как бы ни было, хочется верить, что пассажиры от этого не пострадают. Ибо автобусы «Отайул» и «ПАЗ», закупленные для нужд города в прошлом году, уже начинают давать сбои в работе. Но это уже тема для другой статьи.
