Душанбе. 19 июля. «Азия-Плюс» — 19 проектов в области транспортных коммуникаций реализуется в настоящее время в Таджикистане. Об этом сообщил министр транспорта страны Абдурахим Ашуров на пресс-конференции в Душанбе накануне.
По его словам, в конце июня этого года начата реализация второй фазы реабилитации автотрассы Душанбе-Вахдат-Нуробод-Саритош, в июле с трех участков начата реконструкция автодороги Душанбе-Худжанд-Чанак.
Он также отметил, что 25-26 июля официально откроется тоннель под перевалом Анзоб. В то же время, А. Ашуров подчеркнул, что полная сдача в эксплуатацию объекта состоится в апреле будущего года.
Кроме этого, 15 августа начнется строительство тоннеля Шахристан (протяженность 5 км, ширина 8 метров). Южный портал объекта расположится на 198 км автотрассы Душанбе-Худжанд, а северный – на 221 км. При сдаче в эксплуатацию тоннеля путь по этой дороге сократится на 16 км. Срок реализации проекта 2,5 года.
20 августа при участии китайский инвестиций начнется строительство тоннеля Шар-Шар, расположенного на автотрассе Душанбе-Нурек-Дангара-Куляб. Протяженность тоннеля предположительно составит 2 тыс. 235 метров, ширина – 8 метров, а путь сократится на 7 км.
Министр также отметил, что в настоящее время ведутся переговоры с министерством транспорта Ирана по строительству тоннеля под перевалом Чормагзак, расположенного на трассе Душанбе-Нурек. «На данный момент рассматривается три проекта по строительству этого объекта», — сказал А. Ашуров. Таджикской стороной предпочтение отдается проекту, согласно которому протяженность тоннеля составит около 3 км.
Министр также сообщил, что в августе ожидается начала реализации второй фазы строительства участка Шкев-Зигар автодороги Куляб-Калаи Хумб. Впервые на участие в тендере по реализации этого проекта подала заявку таджикская ассоциация «Тадим», включающая в себя три компании автодорожного хозяйства.
«Полным ходом идут строительные работы на мосту, который соединит таджикский и афганский берега реки Пяндж в районе Нижний Пяндж (Таджикистан) и Шерхон Бандар (Афганистан), — сказал А. Ашуров. — На данный момент завершена установка 11 опор и свай, в ноябре начнется установка балок, а в июне 2007 года переправа, протяженностью 672 метра, шириной – 9 метров с пешеходной дорожкой будет сдана в эксплуатацию. Это будет четвертый мост через реку Пяндж. В течение следующих несколько лет планируется построить еще три моста».
В то же время, по словам министра в транспортной отрасли до сих пор существует ряд проблем, в частности в упорядочении перевозки пассажиров и деятельности терминалов.
