В Душанбе у здания мэрии собрались водители «тангемок»

Душанбе. 9 августа. «Азия — Плюс» — Водители так называемых «тангемок» собрались сегодня у здании столичной мэрии для того, чтобы получить объяснения от властей по поводу запрета о перевозке людей на определенных трассах города. Как удалось выяснить корреспонденту «АП» непосредственно у самих собравшихся, водители «рублевых маршруток» возмущены тем, что уже второй день сотрудники Госавтоинспекции необоснованно, на их взгляд, […]

Далер Гуфронов


Душанбе. 9 августа. «Азия — Плюс» — Водители так называемых «тангемок» собрались сегодня у здании столичной мэрии для того, чтобы получить объяснения от властей по поводу запрета о перевозке людей на определенных трассах города. Как удалось выяснить корреспонденту «АП» непосредственно у самих собравшихся, водители «рублевых маршруток» возмущены тем, что уже второй день сотрудники Госавтоинспекции необоснованно, на их взгляд, препятствуют их передвижению по трассам города.

«У нас есть все документы на нашу деятельность, и мы не понимаем, почему нам ее ограничивают, — сказал в интервью «АП» один из водителей, представившийся Каримом Абдуллаевым. — Если есть какое-то решение, то почему до сегодняшнего дня выдаются лицензии на перевозку людей? Нам никто ничего не объяснил. Действительно, в течение последнего месяца ходили такие слухи, что «тангемки» запретят, но мы были уверенны, что власти города не пойдет на такой шаг, так как народ был доволен нашей деятельностью».

Затем к собравшимся вышли представители транспортных структур хукумата столицы, которые  объяснили суть вопроса и рассказали о принятом мэром города решении, после чего водители спокойно разошлись.

 Напомним, решением председателя города Душанбе от 2 августа текущего года с целю урегулирования движений на улицах столицы было принято решение, в сответствие с которым движение легковых автомашин вместимостью от 5 до 7 пассажиров («Дамас», «Чанху», «Хафил» и т.д.), которые используются для перевозки людей, маршруты которых не включены в общий график движения автотранспорта столицы, будет ограничено.

В частности, по словам пресс-секретаря столичной мэрии Шавката Саидова, такие машины не вправе двигаться в любое время суток по проспекту Рудаки (от Аграрного университета до кинотеатра «Ватан»), по ул. Айни (от городского УВД до поворота на аэропорт), по ул. А.Дониша (от ул. Айни до аэровокзала). «Использование указанных легковых автомашин на улицах столицы разрешается только на основании договора  между Государственным коммунальным учреждением «Душанбенаклиётхадамотрасон» и коммерческой организацией, признанной предприятием по эксплуатации общественного транспорта с указанием маршрута и графика работы, — продолжил источник. – А после 3 сентября текущего года использование этих машин разрешается только при наличии контрольно-кассовых аппаратов с фискальной памятью и выдаче пассажиру чека».

 

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Последние новости
Свежее

Служба с риском. Что происходит в армии Таджикистана?

В 2025 году было зарегистрировано 66 преступлений, связанных с избиением и притеснением солдат.

Трамп назвал неприемлемым новое мирное предложение Ирана

Вашингтон изучает инициативу Тегерана на фоне угроз возобновления конфликта

Оползни и сели в Таджикистане: хроника событий и меры реагирования на стихию

Республиканская комиссия оценивает ущерб, нанесенный стихией Хатлону

В Душанбе обсудят свободу прессы, ИИ и безопасность журналистов

В столице состоится конференция ко Всемирному дню свободы прессы

Домашний триумф: Таджикистан завоевал три золота на Grand Slam в Душанбе

Сборная Таджикистана по дзюдо ярко выступила на домашнем «Большом шлеме» по дзюдо

Тайны старого Душанбе: как выглядели дворы и дворики 40-60-х годов

Давайте прогуляемся по старым дворам и дворикам старого Душанбе; многие из них только на фотографиях и сохранились.

#AP30/Судьбы. Фериде с «хрустальной» ножкой. Как она живет сегодня?

К 30-летию «Азия-Плюс» мы подготовили целую серию материалов о том, как наши статьи в разные годы помогли людям; и это вторая - очень трогательная история.