Душанбе. 14 апреля. «Азия-Плюс» — Таджикская железная дорога собирается расширить свой железнодорожный парк путем приобретения вагонов китайского производства, сообщил сегодня на пресс-конференции журналистам первый заместитель начальника ГУП «Таджикская железная дорога» Владимир Собкалов. По его словам, вагоны китайского производства по техническим параметрам ничем не отличаются от своих российских аналогов, но по цене они имеют существенное различие.
«По сравнению с вагонами производства ведущих монополистов в этой отрасли из стран СНГ (Россия, Беларусь и пр.), стоимость китайских вагонов обходится в 2-2,5 раза дешевле, — отметил он. – Если ранее (до 2003 года) мы покупали вагоны в странах СНГ от $18,5 до 24 тыс., то сегодня только один полувагон стоит $57 тыс., а крытый вагон, к примеру, российского производства, обходится почти в $110 тыс.».
По его словам, вопрос о закупе и использовании вагонов производства КНР уже не раз поднимался руководством ГУП. Будет он поднят и на 48-ом заседании железнодорожников стран СНГ, которое состоится 28-30 мая в Бишкеке.
Одна из трудностей, по словам представителя ГУП, состоит в том, что китайские вагоны нуждаются в сертификации. «Вагоны должны пройти соответствующую проверку и испытание на испытательном кольце железнодорожной станции Щербинко, и только потом они будут сертифицированы и их эксплуатация может быть разрешена», — сказал Собкалов.
«Я уверен, что данное предложение, которое уже имеет поддержку со стороны железнодорожных администраций ряда стран СНГ, в том числе, Казахстана, Грузии, Туркменистана и Прибалтики, будет поддержано и на предстоящем заседании и этот вопрос найдет свое окончательное решение», — заключил замглавы Таджикской железной дороги.
