С 6 августа приостановлена прокачка азербайджанской нефти по 1767-километровому нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД) имени Гейдара Алиева: на его турецком участке загорелась задвижка.
Как пояснили «Газете» в пресс-службе технического оператора БТД — британской компании ВР Azerbaijan, причины пожара на задвижке пока неизвестны. Чтобы дать точный ответ на вопрос, что явилось причиной аварии – технический сбой или иные причины, экспертам необходимо провести тщательную работу. Ликвидация же пожара, замена задвижки и другие необходимые работы входят в сферу деятельности турецкой компании Botas, отвечающей за эксплуатацию 1070-километрового участка БТД в Турции.
Задвижка находится на поверхности земли, поэтому сама трубопроводная магистраль, проложенная под землей, от пожара не должна была пострадать. «Однако до выяснения причин аварии и полной ликвидации ее последствий прокачка нефти по БТД техническим оператором нефтепровода приостановлена», — подчеркнули в пресс-службе ВР Azerbaijan.
Как долго продлится режим остановки БТД, там ответить затруднились. Зато на вопрос «Газеты», какими маршрутами пойдет на Запад нефть проекта Азери — Чираг — Гюнешли (АЧГ), которая до аварии транспортировалась по БТД, в ВР Azerbaijan дали вполне политкорректный ответ: «По альтернативным маршрутам».
Если учесть, что на АЧГ в настоящее время добывается более 800 тысяч баррелей нефти в сутки, авария на турецком участке БТД может заставить ВР Azerbaijan загрузить по максимуму все транспортные альтернативы Джейхана. То есть нефтепроводы Баку — Новороссийск (мощность – 100 тысяч баррелей в сутки) и Баку — Супса (мощность — 135 тысяч баррелей в сутки). А также железнодорожные магистрали Баку — Батуми (пропускная способность терминала – 300 тысяч баррелей в сутки) и Баку — Кулеви (пропускная способность терминала – 200 тысяч баррелей в сутки). Правда, как видно из приведенных цифр, даже при 100-процентной загрузке всех альтернативных БТД маршрутов их все равно не хватит для экспорта более чем 800 тысяч баррелей нефти, ежедневно добываемых на АЧГ.
Другими словами, еще день-два простоя БТД — и ВР Azerbaijan придется начать снижение добычи нефти на АЧГ (пока излишками добываемой там нефти заполняются под завязку резервуары Сангачальского терминала близ Баку, откуда начинает свой путь в Джейхан труба БТД). После чего вполне вероятен и некоторый рост мировых цен на нефть.
06.08.2008 / ВЛАДИМИР МИШИН / БАКУ
