Внедрение платных дорог, на строительство и реабилитацию которых Таджикистану ежегодно выделяются огромные кредиты, просто необходимо, —

Душанбе. 4 октября. «Азия-Плюс» — Таджикистану ежегодно выделяются огромные инвестиции, в том числе кредиты на строительство и реабилитацию автомобильных дорог, которые необходимо будет возвращать, поэтому внедрение платных дорог для страны является актуальным шагом, убежден начальник Главного управления строительства и содержания дорог министерства транспорта и коммуникаций РТ Аловиддин Аноятшоев. В ходе проходящего сегодня в Душанбе международного […]

Пайрав Чоршанбиев

Душанбе. 4 октября. «Азия-Плюс» — Таджикистану ежегодно выделяются огромные инвестиции, в том числе кредиты на строительство и реабилитацию автомобильных дорог, которые необходимо будет возвращать, поэтому внедрение платных дорог для страны является актуальным шагом, убежден начальник Главного управления строительства и содержания дорог министерства транспорта и коммуникаций РТ Аловиддин Аноятшоев.

В ходе проходящего сегодня в Душанбе международного семинара по развитию дорожного сектора Таджикистана «На пути к эффективным транспортным дорогам» он заявил, что в условиях бурного развития двух- и многосторонних отношений между странами, автодороги должны соответствовать международным стандартам и требованиям, для чего нужны дополнительные финансовые средства.

«Несмотря на то, что сумма капиталовложений на строительство и реабилитацию автодорог, предусмотренных госбюджетом Таджикистана, ежегодно составляет свыше $100 млн., средства, выделяемые на содержание дорог, включая заработную плату работникам ДЭУ, приобретение необходимой техники и эксплуатацию, составляют лишь около $7,5 млн. в год, и этого очень мало для надлежащего содержания автотрасс», — сообщил он.

Кроме того, отметил Аноятшоев, основные принципы рыночной экономики заключаются в том, что государство в своем развитии опирается, прежде всего, на частную инициативу.

«На самом деле, автовладелец за пользование дорожной сетью платит общепринятые в национальных законодательствах многих стран мира целевые дорожные налоги и сборы, которые направляются впоследствии в дорожные фонды, — сказал он. – Под термином «Платные дороги» («Toll Roads» или «Toll Facilities») понимаются дороги, при проезде через которые взимается пошлина. Согласно мировой практике, введение транспортных пошлин на определенном участке дороги является эффективным и самоокупаемым инструментом организации дорожного движения, выполняющим функцию оптимального распределение трафика по параллельным маршрутам».

Он подчеркнул, что все нововведения всегда и везде вызвали бурный резонанс, однако спустя некоторые годы их эффективность оправдывала все старания инициаторов новых идей.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Tenisi
Оби зулол

Последние новости

Коммерсбонк Точикистон

Последние новости
Свежее

МАГАТЭ проводит в Душанбе обучающий курс по выявлению незаконного оборота ядерных материалов

Цель курса - повышение практических навыков сотрудников, находящихся на передовой линии контроля, для обнаружения незаконного перемещения ядерных и иных радиоактивных материалов.

Пезешкиан распорядился восстановить в Иране доступ к интернету

Уже почти 90 дней население Ирана не имеет доступа к Всемирной сети.

Пользователи FAVRI смогут выиграть ценные призы

В рамках акции клиенты смогут получить приветственный бонус и принять участие в розыгрыше ценных призов.

Внешняя торговля Таджикистана выросла до $3,8 млрд, но дефицит достиг $2,4 млрд

Импорт в январе–апреле 2026 года почти в 4,5 раза превысил экспорт.

В Польше выросло число мигрантов из Центральной Азии, в том числе из Таджикистана — эксперт

Многие мигранты из стран ЦА все меньше хотят работать в России и осваивают новые направления.

В Душанбе усилили контроль за ценами перед праздником Иди Курбон

На рынках столицы проводят рейды и разъяснительные беседы с продавцами, а нарушителям грозят административные протоколы.