Душанбе. 7 апреля. «Азия-Плюс» — Узбекистан продолжает под разными предлогами задерживать на своей территории грузовые вагоны, направляющиеся в Таджикистан.
Как сообщил «АП» заместитель начальника ГУП «Рохи охани Точикистон» («Таджикская железная дорога») Усмон Бобокалонов, на данный момент количество застрявших на территории Узбекистана вагонов с таджикскими грузами превышает 2 тыс.
«В частности, без каких-либо причин задерживаются 700 вагонов с дизтопливом и бензином, более 50 вагонов с реактивным топливом, свыше 100 вагонов с мукой и пшеницей, а также вагоны с другими жизненно важными для республики грузами», — отметил он.
По словам У. Бобокалонова, ежесуточно по направлению Душанбе пропускаются от 40 до 50 грузовых вагонов, которые в основном содержат глинозем (сырье для производства первичного алюминия), а также некоторые второстепенные грузы.
Однако, как подчеркнул представитель ТЖД, начиная с 16 марта, полностью приостановлено продвижение грузовых вагонов из территории Узбекистана по направлению Хатлонской области РТ.
«Число задерживаемых на территории соседнего Узбекистана грузовых вагонов, предназначенных для этой области, возросло до 1 тыс.», — отметил У. Бобокалонов
Заместитель начальника службы грузоперевозок ГУП «Таджикская железная дорога» по Хатлону Саидджон Ёдгори сообщил «АП», что, начиная с 16 марта до сего дня, на территории РУ по неизвестным причинам задерживается почти тысяча вагонов, из которых 181 вагон с дизтопливом, 210 вагонов с бензином, 60 вагонов с мукой, 15 – с зерном, еще семь вагоном с оборудованием для Сангтудинской ГЭС-2 и также 42 вагона с цементом для данного гидроузла и прочими необходимыми грузами.
Он отметил, что по причине задержки грузов сегодня как предприниматели, так и железнодорожники терпят крупные убытки.
«Мы получаем доход только за счет грузоперевозок, и на эти средства существует предприятие, — отмечает представитель ТЖД. — Сегодня местные предприниматели подали заявки на свободные вагоны для экспорта сельхозпродуктов, однако из-за этой проблемы мы не можем предоставить им вагоны, так как все наши вагоны застряли в Узбекистане. Предприниматели работают на банковские кредиты, и за несвоевременное их погашение они также получат огромный ущерб».
С.Ёдгори отметил, что данная ситуация также повлияла и на рост цен на бензин, стоимость одного литра которого поднялась за последние несколько дней в регионе на 30 – 40 дирамов.
«Нехватка дизтоплива и смазочных материалов также сказывается на ситуации в аграрном секторе, где сейчас идет весенний сев сельхозкультур. Отставание в графике посевной также может привести к печальным последствиям», — подчеркивает представитель «Таджикской железно дороги» в Хатлонской области.
Напомним, 22 марта этого года министерство иностранных дел Таджикистана в связи с задержкой железнодорожных грузовых вагонов на узбекской территории направило ноту в адрес руководства Узбекистана, в которой содержалась просьба оказать содействие в решении проблемы.
В конце прошлого месяца был получен ответ узбекских властей, где задержка железнодорожных вагонов, следующих в Таджикистан через территорию Узбекистана, объяснялась, в частности, насыщенностью трафика перевозки грузов в Афганистан.
