Душанбе. 25 мая. «Азия-Плюс» — Предприниматели Хатлонской области обратились к руководству Таджикской железной дороги (ТЖД), чтобы оно посодействовало в транзите их грузов, которые необоснованно задерживаются на территории Узбекистана.
Как сообщил «АП» первый заместитель начальника службы перевозок ТЖД Андрей Тропин, хатлонские предприниматели обратились потому, что фактически с 18 мая узбекская сторона вновь приостановила пропуск железнодорожных вагонов в Хатлонском направлении.
По его словам, последние восемь вагонов в данном направлении поступили 22 мая, и больше в Хатлонскую область, на районы которой в начале мая обрушились стихийные бедствия, не поступил ни один вагон.
По данным на 24 мая, по словам А. Тропина, в общем без движения на узбекской территории находятся более 2,5 тыс. вагонов с грузами для Таджикистана, из них 1 тыс. вагонов для отправки в Хатлон. «В Узбекистане скопились 620 вагонов с ГСМ, 127 вагонов с цементом, 83 вагона со сжиженным газом, 37 вагонов с битумом и т. д.», — отметил А. Тропин, добавив, что это только те вагоны, чье движение удалось отследить ТЖД.
Напомним, что в результате селевых потоков 7-8 мая экономике Таджикистана был нанесен ущерб в более чем $600 млн. В связи со стихией Узбекистан возобновил транзит грузов в направлении Хатлонской области.
Ранее узбекская сторона отреагировала на высказывание таджикской стороны по поводу задержки вагонов. Информационное агентство «Жахон» распространило сообщение, в котором говорится, что «в последнее время в ряде СМИ отмечаются спекуляции о якобы осуществляемой Узбекистаном «транспортной блокаде» грузов, предназначенных для Таджикистана».
В тексте утверждается, что проблемы с задержкой транзита через территорию Узбекистана железнодорожных составов с грузами для Таджикистана имеют в основном технический, логистический характер, и обусловлены многократным увеличением грузопотоков и большой загруженностью железнодорожной инфраструктуры республики, а таджикская сторона обвиняет Узбекистан в нарушении ранее заключенных нормативно-правовых документов в области международного транзита грузов и пытается всячески политизировать данный вопрос и вывести его за рамки двухстороннего формата.
«Однако такие заявления таджикской стороны неправомерны и ничем не обоснованы, а попытки официального Душанбе апеллировать к различным международным организациям вызывают глубокое недоумение», — подчеркивают авторы сообщения.
Однако, таджикские железнодорожники, в свою очередь, не согласны с доводами своих узбекских коллег и настаивают на том, что Узбекистан целенаправленно задерживает грузы для Таджикистана.
