Душанбе. 21 июля. «Азия-Плюс» — Общий долг ГУАП «Таджик Эйр» перед тремя структурами, некогда составлявшими единое целое — Международным аэропортом Душанбе, Топливно-заправочной компанией и Таджикаэронавигацией — превышает 44 млн. сомони. Об этом стало известно по итогам пресс-конференций, состоявшихся в четверг в Душанбе.
По словам генерального директора ГУП «Международный аэропорт Душанбе» Рустама Холикова, долг авиаперевозчика за аэропортовые услуги на сегодняшний день составляет 25 млн. сомони. «Руководство авиакомпании объясняет это экономическими проблемами, и обещает выплатить долги, – отметил он. — Но хочу отметить, что аэропорт Душанбе в результате реструктуризации получил в наследство долг в размере около 10 млн. сомони, однако мы с этими долгами рассчитались и имеем на сей момент неплохую прибыль».
Холиков также отметил, что «Таджик Эйр» является единственным должником аэропорта. По его словам, международный аэропорт Душанбе ещё ни разу не приостанавливал обслуживание пассажиров авиакомпании «Таджик Эйр из-за имеющихся у неё долгов.
«Хотя в договорах между аэропортом и авиакомпаниями указано, что должна осуществляться предоплата, и в случае невыплат мы имеем право не обслуживать компанию, — подчеркнул Холиков. — Дополнительно к этому, с 1 августа «Таджик Эйру» будет предоставляться 50% скидка от существующих тарифов на услуги аэропорта. Это делается для того, чтобы наш национальный перевозчик встал на ноги».
Долг «Таджик Эйр» перед ГУП «Таджикаэронавигация» составляет 6,5 млн. сомони, – сообщил на пресс-конференции директор ГУП «Таджикаэронавигация» Анвар Максудов.
«На прошлой неделе мы подписали акт сверки данных и график погашения долгов «Таджик Эйр» перед «Таджикаэронавигацией». Это уже второй график погашения. Первый так и не был выполнен, его мы подписывали в ноябре 2009 года. Если ежемесячно в счёт погашения долгов они будут платить 500 тыс. сомони в месяц, то полная выплата осуществится за 11 месяцев, это без учёта текущих расходов. Мы говорим о дебиторской задолженности. Хотя 44,6% полётов авиакомпаний приходится на «Таджик Эйр», — сказал Максудов.
По словам Максудова, «Таджикаэронавигация» не имеет подобных проблем с другими авиакомпаниями. «То есть свои расходы на обслуживание «Таджик Эйр» мы покрываем за счёт других авиакомпаний», — отметил он.
Между тем, как сообщил «АП» генеральный директор ОАО «Топливно-заправочная компания» Мухаббатшо Абдулхаев, долг «Таджик Эйр» за потребление авиационного топлива превышает на сегодняшний день 13 млн. сомони.
По словам генерального директора «Таджик Эйр» Алимурода Махмадалиева, проблемы с долгами связаны непосредственно с реструктуризацией ГУАП «Таджик Эйр». «Как известно, во всех странах СНГ после разделения, государственные авиакомпании становились банкротом. «Таджик Эйр» пока держится», — отметил Махмадалиев.
