З.Зубайдов: Вопрос о строительстве автодороги через Ваханский коридор вскоре будет решен

Душанбе. 2 июня. «Азия-Плюс» — | Наземное сообщение из Таджикистана через территорию Афганистана в Пакистан является абсолютно безопасным, заверяет посол РТ в ИРП Зубайдулло Зубайдов. «Многие считают, что продвижению грузов по территории Афганистана грозит определенная опасность. Однако, через афганский Шерхан-Бандар в Таджикистан ежедневно поступает сотни тонн пакистанских товаров. Ни разу не случалось, чтобы в Афганистане […]

Пайрав Чоршанбиев

Душанбе. 2 июня. «Азия-Плюс» — | Наземное сообщение из Таджикистана через территорию Афганистана в Пакистан является абсолютно безопасным, заверяет посол РТ в ИРП Зубайдулло Зубайдов.

«Многие считают, что продвижению грузов по территории Афганистана грозит определенная опасность. Однако, через афганский Шерхан-Бандар в Таджикистан ежедневно поступает сотни тонн пакистанских товаров. Ни разу не случалось, чтобы в Афганистане какие-то силы ограбили эти грузы. Афганскими боевиками не принято нападать на гражданские грузы», — сказал в интервью «АП» Зубайдов в интервью «АП».

По словам посла, в скором времени планируется открыть авиарейсы между Душанбе и пакистанскими городами Лахор, Исламабад и Карачи.

Зубайдов отметил, что в ближайшем будущем решится вопрос о строительстве автодороги, которая будет пролегать через Ваханский коридор в Афганистане и соединит Пакистан с Ишкашимским районом ГБАО.

«В этом направлении ведутся активные работы, как с таджикской стороны, так и со стороны Пакистана, — отметил он. — Вся проектная документация практически готова. Необходимо только подписать трехстороннее соглашение между правительствами Таджикистана, Афганистана и Пакистана».

Ранее со ссылкой на пакистанских чиновников сообщалось, что наземное сообщение через Ваханский коридор будет осуществляться не только автомобильной дорогой с множеством туннелей, но и железнодорожной веткой.

Ваханский коридор — узкая полоса земли в Восточном Афганистане, в историко-культурном регионе Вахан провинции Бадахшан. Он представляет собой суровую высокогорную территорию длиной около 295 километров и шириной от 15 до 57 километров в долинах рек Памир, Вахан и Пяндж.

Пакистан заинтересован в реализации этого проекта, чтобы расширить возможности транзита своих товаров на перспективные рынки Центральной Азии. Кроме того, новая дорога сможет вывести Центральноазиатские страны к морским портам Пакистана.


Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Aura

Последние новости
Свежее

Афиша от «Азия-Плюс»: IMPACT Creative Night, балет «Только сцена» и концерт Шохруха Юнусова

Предлагаем вам еженедельную подборку интересных мероприятий

Зачем Центральной Азии китайские автобусы: репортаж с завода Yutong

Сегодня Yutong – один из главных игроков рынка, который поставил уже в регион тысячи автобусов: с адаптацией под местные условия, сервисом и цифровым мониторингом.

Таджикистан привлёк €10 млн на модернизацию онкоцентра в Душанбе

Республиканский онкологический научный центр оснастят европейским оборудованием

Экспорт таджикской электроэнергии по линии CASA-1000 начнется летом следующего года

Это обещают представители компании – подрядчика афганского участка этой межрегиональной ЛЭП.

В Таджикистане начался сев хлопчатника: фермеров обязали засеять 70% земель

Минсельхоз говорит, что заставлять дехкан никто не имеет права, но власти на местах давят все сильнее.

От восьмикратного чемпиона до основателя туристической компании: путь Хайдара Ибрагимова

Он считает, что в основе всегда лежит простое правило — выполнять обещания и быть надежным партнером в любой ситуации