Курган-тюбе. 9 июля. «Азия-Плюс» — | Представители госунитарного предприятия «Сертификация работ и услуг в сфере транспорта» возмущены халатным подходом соответствующих структур к проблеме перегруза трейлеров, следующих по автотрассе Курган-тюбе-Дусти-Нижний Пяндж.
Как сообщил в интервью начальник хатлонского филиала госпредприятия Шамсиддин Малахов, «до тех пор пока ответственные лица органов государственного надзора, начиная с Генпрокуратуры, МВД, УГАИ, Таможенной службы, министерства транспорта, заканчивая руководителями корпораций по транспортным услугам не сядут в Нижнем Пяндже и не обсудят проблему перегрузки грузовых автомашин, эта проблема не решится».
«Наша организация несколько раз проводила рейды и штрафовала тех водителей, чьи машины были перегружены, но они продолжают по-прежнему перегружать машины, а ведь это главная причина того, что автотрасса и автомобильные мосты быстро приходят в негодность», — отметил Малахов.
«Наша организация действует с апреля этого года, в Нижнем Пяндже мы установили контрольные весы, ввели круглосуточные дежурства. За три месяца были оштрафованы водители свыше 320 грузовых машин на сумму 61 тыс. сомони. Но мы продолжаем сталкиваться с трудностями, особенно в тех случаях, когда водители грузовых автомашин являются протеже чиновников, которые всячески давят на нас при выполнении нами своих обязанностей. А другие ответственные структуры остаются в стороне», — говорит Ш. Малахов.
По его словам, «несмотря на то, что вторая фаза автодороги Дусти-Нижний Пяндж была сдана в эксплуатацию год назад, на 10 участках данной магистрали уже есть значительные разрушения. Если сейчас жестко не подойти к этой проблеме и не поставить совместными усилиями точку, то через пару лет от дороги ничего не останется».
Напомним, что вторая фаза реконструкции автотрассы была завершена в ноябре прошлого года. Проект улучшения автодороги Дусти — Нижний Пяндж был разделен на две фазы. В 2008 году, согласно Фазе I проекта, было восстановлено 8,3 км дороги, а в 2010 году, согласно продленной Фазе II, было реконструировано 15,4 км в рамках безвозмездной помощи Правительства Японии и общей суммой в 1,919 млрд. йен (около $2,0 млн.).
