В Италии следователи приступили к расшифровке «черного ящика» с затонувшего в ночь на 14 января у побережья Тосканы лайнера Costa Concordia. И уже есть первые результаты.
Так, несмотря на критическую ситуацию, экипаж судна не просил о помощи, не передавал сигналы SOS, а заявлял, что все под контролем.
Первой с членами команды связалась именно береговая охрана. Компания-владелец судна проводит собственное расследование. Ее представители считают, что причиной кораблекрушения стал человеческий фактор.
Капитан допустил ряд ошибок, в частности, направил корабль слишком близко к берегу. Сейчас в районе острова Джильо продолжается спасательная операция.
В списке погибших пятеро человек, около 70 пострадали, 15 человек, по последним данным, числятся пропавшими без вести.
«Мы намерены продолжать спасательную операцию до тех пор, пока не будут обнаружены все пропавшие без вести. Также нужно решить сложные технические задачи, ведь, в конце концов, нам предстоит поднять корабль из воды. Этим вопросом занимаются портовые службы Ливорно. Это нужно сделать быстро, иначе затонувший лайнер будет мешать другим судам в районе острова Джильо», — заявил Энрико Росси, губернатор области Тоскана.
Спасенные пассажиры Costa Concordia выкладывают в Интернет любительское видео, снятое на борту лайнера в первые часы после крушения. Сначала по громкой связи экипаж объявляет о перебоях с электричеством. Один из пассажиров встречает стюарда в спасательном жилете и спрашивает, в чем дело. Тот отводит глаза и говорит, что жилет надел на всякий случай. В ожидании эвакуации, пассажиры толпятся у выходов. Им по-прежнему ничего не объясняют и не сразу разрешают подойти к шлюпкам. По словам очевидцев, первыми тонущий корабль покидали члены экипажа, передает телеканал «Россия 24».
Между тем как сообщает ВВС, Франческо Скеттино, капитан круизного лайнера Costa Concordia, который потерпел крушение в ночь на 14 января у побережья Тосканы, мог совершить серьезные ошибки. Об этом говорится в официальном заявлении компании Costa Crociere, которой принадлежит судно. В минувшее воскресенье с затонувшего лайнера удалось спасти троих выживших человек и поднять два трупа. Таким образом, число жертв аварии достигло пяти. Еще 15 человек числятся пропавшими без вести. Reuters сообщает о 17 пропавших: это шесть членов команды судна и 11 пассажиров.
Поисково-спасательная операция продолжается. Командующий береговой охраной Козимо Накастро, рассказывая журналистам о ходе поисково-спасательной операции, заявил в воскресенье: есть риск, что лайнер еще больше уйдет под воду.
Как сообщает РИА Новости, капитан Скеттино задержан, ему предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве.
В заявлении Costa Concordia говорится, что маршрут лайнера пролегал слишком близко к береговой линии острова Джильо. Также в компании полагают, что решения, которые капитан принимал уже после того, как судно налетело на скалы, не соответствовали инструкциям Costa Concordia и международным стандартам. Капитан отрицает свою вину.
Он заявил итальянским телеканалам, что подводные скалы, на которые наткнулся лайнер, не были отмечены на его карте. По его подсчетам, судно было в 300 м от скал и не должно было с ними столкнуться. Также он отрицает обвинения в том, что покинул судно до того, как оттуда сняли всех пассажиров. По словам Скеттино, он сошел с лайнера в числе последних.
Министр обороны Италии адмирал Джампаоло ди Паола заявил телекомпании RAI, что не видит естественных или технических причин аварии. По его мнению, крушение произошло из-за серьезных ошибок экипажа.
