Трехмесячное закрытие узбекской железнодорожной ветки Амузанг–Хатлон ведет к банкротству хлопкоочистительного завода «Мухтор-С» на юге Таджикистана, сообщил журналистам директор предприятия Махмади Хамидов.
По его словам, у завода уже появилась задолженность по отчислениям налогов в бюджет, пенсионный фонд, все труднее становится ежемесячно погашать банковские кредиты не менее $50 тыс., рассчитываться с дехканскими (фермерскими) хозяйствами приходится по частям.
Такая ситуация сложилась в связи с тем, что завод не может вывезти готовое волокно на продажу за пределы области. «Целых два вагона высококачественного волокна больше месяца пролежали у нас на отгрузочной площадке железнодорожной станции «Курбон-шаид», — заявил директор, добавив, что пришлось вновь вернуть груз на склады, так как определенная часть местного населения «позарилась» на него.
И в складских помещениях предприятия, по его словам, уже нет места, кипы волокна приходится складировать на открытой площадке во дворе завода.
На текущий год, как отметил Хамидов, у банков был взят кредит в общей сложности на $3 млн., на эти средства профинансировано производство сырца на 1 тыс. 254 гектарах 5 тыс. 780 тонн сырца. «Завод принимал сырец у дехканских хозяйств по цене $870 за тонну, и многие, особенно Курган-тюбинская группа районов Хатлона, деньги получили сразу, понадеявшиеся на возможное увеличение цены дехканские хозяйства Кулябского региона сейчас требуют с нас срочно денег, но мы можем выплачивать при нынешней ситуации только частями, и то, реализовывая производные от переработки сырца на волокно», — заявил Хамидов.
По его словам, несмотря на снижение цен почти на $120 за тонну, завод дехканам выплачивает по ранее договоренной цене — $870 за тонну.
По категоричному мнению директора завода, если в ближайшее время правительство не сможет добиться возобновления движения составов по линии Хатлон — Амузанг, завод ждет банкротство, впрочем, как и остальные 13 хлопкоочистительных предприятий региона.
