Минтранс обеспокоен состоянием некоторых участков дороги Душанбе-Чанак

Министерство транспорта Таджикистана выражает обеспокоенность состоянием некоторых участков автодороги Душанбе-Чанак. Как сообщает пресс-служба Минтранса, на днях первый заместитель министра транспорта РТ Джумахон Зухуров выразил озабоченность разрушенными участками автодорог Душанбе-Чанак и Душанбе-Карамик. Он поручил ответственным лицам предпринять неотложные меры для устранения существующих недостатков. «Мы должны извлечь урок из минувшей зимы, и должны иметь хорошую готовность к […]

Пайрав Чоршанбиев


Министерство транспорта Таджикистана выражает обеспокоенность состоянием некоторых участков автодороги Душанбе-Чанак.

Как сообщает пресс-служба Минтранса, на днях первый заместитель министра транспорта РТ Джумахон Зухуров выразил озабоченность разрушенными участками автодорог Душанбе-Чанак и Душанбе-Карамик. Он поручил ответственным лицам предпринять неотложные меры для устранения существующих недостатков.

«Мы должны извлечь урок из минувшей зимы, и должны иметь хорошую готовность к наступающему осенне-зимнему периоду», — сказал Зухуров в ходе совещания в министерстве.

Между тем, руководство филиала иностранной компании Innovative Road Solution LTD (IRS), которая занимается управлением платной автодорожной инфраструктуры Душанбе-Чанак, оценивает свою работу удовлетворительно.

«Руководство выразило удовлетворение деятельностью большинства управлений и дало директиву предпринять максимум усилий для достижения лучших результатов», — отмечает пресс-служба IRS по итогам состоявшегося на днях собрания в филиале компании.

Напомним, правительство Таджикистана и иностранная компания IRS подписали концессионное соглашение, согласно условиям которого иностранная компания будет заниматься управлением дорожной инфраструктуры Душанбе-Чанак после ее реконструкции. Начиная с апреля 2010 года, филиал компании получила некоторые участки этой дороги. В настоящее время дорога полностью находится под управлением IRS. Одно из главных условий соглашения является содержание участков этой дороги в хорошем состоянии во все времена года. Реконструкция этой дороги обошлась Таджикистану почти в $300 млн., из которых $281,2 млн. является долгосрочным кредитом Китая сроком на 20 лет, а $15 млн. – бюджетные средства республики.

После введения толлингового механизма жители, проживающие вдоль этой дороги, неоднократно выражали недовольство тем, что должны платить иностранцам за проезд по построенной еще в советское время дороге. Однако эти акции протеста были своевременно улажены  представителями IRS и Минтранса при участии сотрудников ГАИ.

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

На севере Таджикистана возбуждено 24 уголовных дела за хищение электроэнергии

Там выявлено 238 случаев незаконного потребления электроэнергии.

Как можно использовать телефон в школах Таджикистана?

На вопросы читателей отвечает Министерство образования и науки.

Эскалация в Ормузском проливе: США и Иран на грани срыва переговоров

Захват судна и военные угрозы: новый виток кризиса США и Ирана

Пакистан в роли нового посредника: сможет ли Асим Мунир обезвредить «пороховую бочку»?

Пакистан неожиданно становится ключевым посредником между США и Ираном на фоне растущей напряжённости и усиливающейся роли военной силы в международной политике.

#AP30/Судьбы. Как материал «Азия-Плюс» помог незрячей женщине из Шахритуза

К 30-летию «Азия-Плюс» подготовим для вас целую серию материалов о том, как наши статьи в разные годы помогли людям; и это первая история.