Тоннель «Истиклол», соединяющий центральную часть Таджикистана с севером страны, после достройки будет на обслуживании филиалы компании Innovative Road Solutions (IRS) в РТ.
Как сообщил министр транспорта РТ Низом Хакимов 10 апреля на очередном заседании нижней палаты парламента республики, после завершения достройки тоннеля, которое запланировано на конец сентября этого года, с компанией IRS будет подписано дополнительное соглашение о содержание этого объекта.
Напомним, правительство Таджикистана и IRS в 2010 году заключили концессионное соглашение, на основе которого данная компания занимается управлением платной автодорожной инфраструктуры Душанбе-Чанак, частью которой является также тоннель «Истиклол».
Между тем, некоторые депутаты возмутились передачей тоннеля «Истиклол» в частности и всей автодороги Душанбе-Чанак в целом частной компании.
Депутат Сухроб Шарипов, назвав нецелесообразным передачу готового объекта в руки частной компании, предлагает правительству республики в таком случае подключить к достройке тоннеля IRS.
«Они (IRS – от ред.) собрали уже достаточно денег, — сказал он. — Можно было бы правительству заключить с ними соответствующие соглашения, на основе которых они должны были бы принять участие в достройке объекта».
Другой депутат, глава Партии исламского возрождения Таджикистана Мухиддин Кабири вообще не понимает, почему дороги, на строительство, реконструкцию которых тратятся большие средства, передаются частной компании.
«Разве Минтранс не в состоянии наладить механизм сбора средств на платной дороге, которые впоследствии могли бы быть направлены на содержание дорог. Зачем передавать готовую дорогу какой-то компании, которая потом там будет заниматься сбором средств. Мы не можем понять, что это за политика», — возмутился Кабири.
Министр транспорта напомнил депутатам, что концессионный договор с компанией IRS уже подписан, и что именно депутаты именно в этом зале одобрили подписанный между правительством республики и компанией IRS договор.
«Зачем возвращаться назад, — сказал министр. — Теперь мы должны достроить объект и сдать его этой компании».
«Не знаю, — отметил Хакимов, — какие отношения были у Минтранса с IRS до меня, но за два года, что я возглавляю министерство транспорта, мы с ними тесно сотрудничаем. В прошлом году мы обязали их закупить много новой техники для содержания дороги. С потеплением они начнут ремонтные работы».
Министр уверен, что в целом содержание дорог требуем вдвое больше средств, чем строительство.
Спикер нижней палаты парламента Шукурджон Зухуров также отметил, что компания IRS занимается не только сбором средств за передвижение по автодороге Душанбе-Чанак. По его словам, данная компания закупила на несколько миллионов долларов технику для содержания этой дороги и занимается ее обслуживанием.
«Хотим мы этого или нет, дороги, которые строятся в республике, будут в дальнейшем платными, — сказал спикер. — Но в этих случаях нужно, конечно, проводить конкурсы, в которых должны участвовать и другие компании».
Зухуров подчеркнул, что в ближайшее время нижняя палата парламента планирует пригласить руководство компании IRS, чтобы оно отчиталось перед депутатами относительно своей деятельности.
«Многие вопросы у людей появляются только из-за того, что они не владеют достоверной информацией, — отметил он. — Если бы деятельность этой компании была бы более прозрачной, многие вопросы были бы исчерпаны».
