Порядка 70% республиканских автомобильных дорог на сегодня утратили полностью или частично свое асфальтное покрытие и, соответственно, нуждаются в полной или частичной реабилитации.
Как сообщили «АП» в министерстве транспорта Таджикистана, общая протяжённость автомобильных дорог в Таджикистане составляет 33 тыс. км, из которых на балансе Минтранса находится 14 тыс. км, остальные — относятся к отдельным хозяйствам или же являются бесхозными.
«Для того, чтобы перевести бесхозные дороги на баланс Минтранса, необходимо привести их в надлежащий вид – здесь есть своя процедура, однако кто это будет делать, непонятно, так как реабилитация дороги — дорогостоящий процесс. Несмотря на это, мы ежегодно по возможности принимаем на свой баланс ранее бесхозные дороги», — отметили в ведомстве.
По данным министерства, за последние годы было реабилитировано 1 тыс. 486 км автодорог, 22 км тоннелей, при этом каждый километр асфальтированной дороги (находящийся на балансе Минтранса) в республике должен проходить капитальный ремонт каждые 11 лет.
«С учетом этого, ежегодно для того, чтобы обеспечить межремонтный срок дорог, 1 тыс. 280 км дорог должно подвергаться капитальному ремонту. Мы не можем такого себе позволить, у нас нет таких средств в бюджете», — поясняют в министерстве.
В ведомстве отметили, что в последний раз в Таджикистане детальное исследование по состоянию дорог и мостов было проведено в 2007 году при подготовке Государственной целевой программы «Развитие транспортного комплекса Республики Таджикистан до 2025 года» и уже тогда стало ясно, что от 60% до 80% дорожной сети страны не пригодны для содержания без значительной реабилитации.
В самой программе указано, что скорость движения на более чем 48% дорожной сети Таджикистана не превышает 35 км/час, а после реабилитации ожидается, что пропускная способность сети увеличится.
Как отмечают в ведомстве, транспортники республики два раза в год в обязательном порядке в период межсезонья проводят обследование дорог на предмет обеспечения безопасности дорожного движения, а также на наличие дорожных знаков, проводится ямочный ремонт после зимы.
На сегодня реабилитация, строительство и содержание дорог в Таджикистане производится в основном за счёт грантовых и кредитных средств международных финансовых институтов.
Из государственного бюджета также выделяются средства на содержание дорог – это порядка 56 млн. сомони в год, что в 5 раз меньше того объёма финансирования, которое необходимо для надлежащего содержания дорог.
