Душанбинский общественный транспорт оборудуют GPS-трекерами

Душанбинская мэрия и Программа Развития ООН вносят вклад в развитие общественного транспорта в рамках проекта «Поддержка устойчивого управления транспортом в городе Душанбе». Как сообщают в ПРООН, Меморандум о взаимопонимании между мэрией Душанбе и Программой Развития ООН был подписан в преддверии нового года. Целью этого сотрудничества является содействие совместной работе по совершенствованию систем управления и повышения […]

Азия-Плюс



Душанбинская мэрия и Программа Развития ООН вносят вклад в развитие общественного транспорта в рамках проекта «Поддержка устойчивого управления транспортом в городе Душанбе».

Как сообщают в ПРООН, Меморандум о взаимопонимании между мэрией Душанбе и Программой Развития ООН был подписан в преддверии нового года. Целью этого сотрудничества является содействие совместной работе по совершенствованию систем управления и повышения качества контроля за маршрутами следования, расписанием, скоростью,  безопасностью движения и общей работой городских пассажирских перевозок, осуществляемых в городе Душанбе.

ПРООН и столичная мэрия будут сотрудничать в создании единого диспетчерского центра и внедрении сети выделенных полос.

«Уже начаты ремонтные работы и оборудование Единого диспетчерского центра на базе ГКУП «Душанбенаклиетхадамотрасон», а в скором будущем будут установлены GPS трекеры на всех троллейбусах (по маршруту №1) и автобусах (по маршруту №3), которые предназначены для приёма-передачи данных для спутникового контроля автомобилей и информационных табло, функционирующих в режиме реального времени на всех остановках по проспекту Рудаки», — отмечается в сообщении.

Планируется также проведение тренингов для обучения вовлеченного персонала навыкам работы  с программным обеспечением и оборудованием, с целью устойчивости функционирования центра и его дальнейшего обслуживания. 

Кроме того, в рамках данного проекта будут внедрены сети выделенных полос, предназначенные для движения общественного транспорта в Душанбе, включая разметку крайней правой полосы желтым цветом с общим охватом  15 км и установку необходимых дорожных знаков вдоль согласованных транспортных коридоров. 

«Стороны настроены на плодотворное сотрудничество и положительный результат в пользу населения. Ведь городское пространство является достоянием всего населения города, и общественный транспорт использует его гораздо более эффективно, чем частный автотранспорт. Более того развитие общественного транспорта дает решение многих проблем, стоящих перед обществом: способствует экономическому развитию, помогает городу «дышать», перевозит любого, куда ему надо, снижает уровень заторов», — отмечают исполнители проекта.

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Aura

Последние новости
Свежее

Как отреагировали журналисты Таджикистана на предложение президенту поддержать СМИ

В двух словах – эту инициативу Зафара Сайидзода они поддержали и даже сделали свои предложения.

40 лет Чернобылю. Сколько ликвидаторов осталось в Таджикистане и какую помощь они получают?

6400 таджикистанцев были отправлены на ликвидацию последствий аварии на ЧАЭС.

Глава МИД Ирана провел в Исламабаде переговоры, но не с делегацией США

Аббас Арагчи отправился в турне, в ходе которого посещает Пакистан, Оман и Россию.

Минюст США разрешил расстреливать приговоренных к смерти

Также возвращено использование смертельных инъекций пентобарбитала, который был исключен во время президентства Байдена.

Забытая катастрофа: как Таджикистан избавился от малярии, убивавшей десятки тысяч 

25 апреля — Всемирный день борьбы против малярии, и сегодня мы вспоминаем, как ее когда-то победили в Таджикистане.

#AP30/Люди. Лидия Исамова: «У нас были энтузиазм, чувство ответственности и дисциплина»

Героиня нашей рубрики сегодня — человек, стоявший в 1996 году у истоков зарождения «Азия-Плюс». 

От гордости республики к забвению: история ВДНХ Таджикской ССР

Когда Таджикистан показывал свои достижения всему миру.