ВБ выделил средства для восстановления транспортного сообщения между Кыргызстаном и Таджикистаном

Совет исполнительных директоров Всемирного банка одобрил выделение средств в размере $45 млн. для финансирования первого этапа Программы по улучшению дорожных путей сообщения в Центральной Азии. Как сообщает пресс-служба Всемирного банка, данную программу планируется реализовать в течение 2014-2019 годов в Кыргызстане. Отмечается, что первая фаза этой программы предусматривает восстановление трансграничного сообщения между Ошской и Баткенской областями […]

Пайрав Чоршанбиев


Совет исполнительных директоров Всемирного банка одобрил выделение средств в размере $45 млн. для финансирования первого этапа Программы по улучшению дорожных путей сообщения в Центральной Азии.

Как сообщает пресс-служба Всемирного банка, данную программу планируется реализовать в течение 2014-2019 годов в Кыргызстане.

Отмечается, что первая фаза этой программы предусматривает восстановление трансграничного сообщения между Ошской и Баткенской областями Кыргызстана и Согдийской областью Таджикистана.

На первом этапе планируется реабилитировать участков дороги общей протяженностью около 56 км вдоль коридора «Ош-Баткен-Исфана» и в пределах Баткенской области. В частности, речь идет об участках: «Исфана – КПП Кайрагач/Маданият» (36 км); «Баткен — Торткуль» (14 км), и «Баткен — КПП Кызыл-Бель/Гулистон» (6 км).

По словам старшего экономиста Всемирного банка по вопросам транспорта Кордула Растоги, первая фаза программы разработана в качестве одного из ряда последовательных проектов, которые будут реализованы на территории нескольких стран. «Нет необходимости, чтобы все страны-участницы запустили проекты в рамках программы одновременно, каждая страна приступит к реализации проекта по мере своей готовности, — сказала она. — Предлагаемая вторая фаза данной программы предусматривает участие Таджикистана, и в настоящее время находится на стадии подготовки».

Программа улучшения дорожных путей сообщения в ЦА является региональной многоэтапной программой сотрудничества, инициированной государствами Центральной Азии. Цель программы — улучшение транспортного сообщения между странами-соседями в Центральной Азии, а также усовершенствование методов эксплуатации и обслуживания дорог.


 

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Aura

Последние новости
Свежее

Как отреагировали журналисты Таджикистана на предложение президенту поддержать СМИ

В двух словах – эту инициативу Зафара Сайидзода они поддержали и даже сделали свои предложения.

40 лет Чернобылю. Сколько ликвидаторов осталось в Таджикистане и какую помощь они получают?

6400 таджикистанцев были отправлены на ликвидацию последствий аварии на ЧАЭС.

Глава МИД Ирана провел в Исламабаде переговоры, но не с делегацией США

Аббас Арагчи отправился в турне, в ходе которого посещает Пакистан, Оман и Россию.

Минюст США разрешил расстреливать приговоренных к смерти

Также возвращено использование смертельных инъекций пентобарбитала, который был исключен во время президентства Байдена.

Забытая катастрофа: как Таджикистан избавился от малярии, убивавшей десятки тысяч 

25 апреля — Всемирный день борьбы против малярии, и сегодня мы вспоминаем, как ее когда-то победили в Таджикистане.

#AP30/Люди. Лидия Исамова: «У нас были энтузиазм, чувство ответственности и дисциплина»

Героиня нашей рубрики сегодня — человек, стоявший в 1996 году у истоков зарождения «Азия-Плюс». 

От гордости республики к забвению: история ВДНХ Таджикской ССР

Когда Таджикистан показывал свои достижения всему миру.